“戴姆勒计划自主生产电芯”

根据盖乌斯汽车的信息，戴姆勒内部人士表示，这家德国豪华汽车制造商希望自主生产小区。

(照片来源:戴姆勒)

2019年，戴姆勒与美孚技术签署协议，从后者购买锂离子电池。 年7月，戴姆勒投资9亿元投资美孚技术，持有约3%的股份。 双方合作协议的重要副本包括开发先进高能密度电池和实现商业化、价格竞争力目标。 技术要点是通过提高能量密度、缩短充电时间来大幅增加续航距离。 美孚科技还计划在德国东部建设工厂，帮助戴姆勒增加电动汽车的产量。

但戴姆勒内部人士表示，目前该工厂还未建成，首个小区样品也存在问题，戴姆勒首席执行官康林松( ola kallenius )改变了主意。 据外讯报道，戴姆勒是想完全自主生产小区，还是找其他合作伙伴还不清楚。 戴姆勒的发言人拒绝就此置评。

作为加速电动化进程的一部分，戴姆勒上个月与中国电池制造商宁德时代加强了合作关系。 双方原本计划从2021年开始在戴姆勒的电动卡车上采用宁德时代的电池，这些车型包括梅赛德斯-奔驰eactors、eeconic、Freight Liner Ecadia和freightliner em2。

扩大合作范围后，双方将共同开发高级卡车用电池，同时2030年以后，戴姆勒将继续采用宁德时代的电池。 根据两家公司发表的联合声明，宁德时代的电池具有能量密度高、循环寿命长、充电速度快等特点。