“蔚来首台碳化硅电驱系统 C 样件下线，ET7将搭载”

6月22日，据未来官方公布，首批碳化硅电动驱动系统c样品(用于量产样品、工艺和生产试验验证)离线。 作为即将来到第二代电动驱动平台的产品，该电动驱动系统更加高效、紧凑、轻量化，是当今电动汽车制造行业的先进技术。

图片来源:未来

研究表明，碳化硅材料能使系统的效率、重量和结构更紧凑。 在电动汽车中，碳化硅可以应用于驱动控制电机的变频器、车载充电器、快速充电站等系统。 现在，很多电动汽车制造商开始迅速引进碳化硅( sic )技术。

据悉，未来碳化硅电驱动系统产品量产后，将首先搭载在未来首款轿车产品et7上。 据官方消息，蔚来et7继蔚来的高性能dna之后，首个180千瓦的永磁电机，次300千瓦的感应电机，最大功率480千瓦，峰值扭矩850米，从零到百公里的加速只有3.9秒，百公里。 并且，通过将整车0.23cd的超低风阻系数与应用碳化硅功率模块的第二代电动驱动平台相结合，et7的整体能效水平得到了大幅提高。

今年5月13日，未来et7首款验证样车将来在合肥先进制造基地下线，进入生产调整阶段。 通过验证样品车的少量生产，et7生产线将得到进一步优化，量产流程将稳步推进。 根据计划，et7将于明年第一季度开始交货。