6月19日,工信部近日就“纯电动轿车技术条件”公开征求意见。 第一涉及两个方面,一是修订更新原有的纯电动轿车技术条件,二是增加与小型低速纯电动轿车比较的技术要求。 征求意见的截止日期是2021年8月16日。 这意味着低速电动车的规范管理将进入“高速公路”。

“工信部正式发文 低速电动车即将转正”

6月17日,工业和信息化部正式公开征集国家标准对《纯电动轿车技术条件》(以下简称“技术条件”)的意见。 第一是修订更新原有纯电动轿车的技术条件,第二是增加和比较小型低速纯电动轿车的定义以及动力性、制动性、外廓尺寸、维修质量等相关技术指标和要求。

“工信部正式发文 低速电动车即将转正”

“微型低速纯电动轿车广义上是纯电动轿车,但具有低速化、小型化、轻量化等独特优势,市场调查表明,微型低速纯电动轿车产品质量良莠不齐,频发交通安全事故,部分产品不符合制动、车身强度、碰撞等国家标准的基本要求 ”工信部在《技术条件》中指出。

“工信部正式发文 低速电动车即将转正”

因此,为了规范管理小型低速纯电动轿车,维持正常的交通秩序,保障行驶安全,在修订gb/t 28382—时,要一起考虑小型低速纯电动轿车,确定基本安全技术指标要求,大力支持领域监管,促进产业规范有序快速发展

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