“盖瑞特与现代合作推出预测控制软件”

世界汽车新闻6月17日，汽车领域差异化技术供应商加雷特( garrett motion )与现代汽车企业联合发布了新的软件处理方案，提出了基于模型的预测控制( model-based predictive control )

(照片来源:加雷特)

里特先进的mpc技术可以预测和优化系统在现实条件下的运行方式，提高所有轻型和商用车辆(无论是否由内燃机、混合动力、电池电动、氢燃料电池提供动力)的性能、效率和可靠性 虽然mpc很有潜力，但由于实施和计算要求非常多、复杂，在汽车领域很少使用。 为了应对这些问题，加雷特制定了一个处理方案，提供完善的工具链，可以更快地直接实施和部署这项技术，在现在和未来的汽车平台上可以比较有效地实施。 此次用于现代轿车的玛格丽特嵌入式mpc的推出，进一步推动了该技术在世界所有车型中的应用。

加雷特此次发布的产品将搭载在现代新i20 n上，还将搭载其他搭载现代新型1.6升涡轮增压发动机的车型。 通过加雷特的新一代软件，oem可以通过预测性优化增压控制和健康管理控制来优化车辆性能，提供优异的油耗和排放。 该产品已经集成到现有的电子控制单元( ecu )中，具备校准工具。 使oem能够配置和校准加雷特的软件，取得性能方面的划时代的成果，降低开发业务和价格。

加勒特高级副总裁兼首席技术官craig balis说:“我们在现代轿车中大规模配置了我们的预测控制技术，进一步扩大了我们长期的合作关系，表明我们利用自身的核心竞争力成功地制定了创新的软件处理方案。 采用我公司的mpc技术是使车辆性能和能源管理特点最大化的关键，而且可以使用预测和智能诊断工具实时监控车辆的健康状况。 加雷特用于汽车工程行业长期以来尝试的专业信息，经过多次创新，创造出了丰富的技术组合。 我们成功地将尖端技术从实验室推向了市场，强调了在产品线开发和内部能力扩大方面的战术投资。 我们将继续在电气和软件行业取得进展，继续加强伽利略技术的领先地位，专注于高速发展领域的诉求。 ”

现代高级副总裁兼动力总成性能开发中心负责人yong wha kim表示:“我们愿意扩大与加雷特的合作关系，在新的i20 n上使用自己的高级控制软件。 通过应用基于物理学的模型预测控制，简化了汽车的设计流程，减少了实验和校准工作。 此外，利用gallet先进的软件工具，还可以在稳健的条件下优化动力总成的性能，管理能源消耗。 由于这些独特的附加功能，新一代1.6升涡轮增压gdi平面动力发动机可以提供更高的油耗、更清洁的排放和更高级的驾驶体验。 现代为能够向用户提供高性能和可持续发展相结合的动态技术创新而感到自豪。 ”

一套高级控制和系统优化软件

gallet提供了一个全面的模块化模型预测控制库，可以在车辆和动力总成的监控级别或子系统级别使用。 根据自身的优化算法，加雷特可以比较有效地将这多种复杂的技术集成到现有的ecu中，为涡轮增压ice和混合动力汽车的增压控制、燃气路控制和健康管理等轻型和商用车辆的许多应用提供mpc技术； 混合动力、纯电动、燃料电池汽车的预测能源和热管理； 用于其他许多复杂的汽车系统的定制控制和监控软件。