“新能源车电池有望破局 资本大佬布局电池管理系统”

随着动力电池的投入量，竞争加剧，电芯成为标准化和模式化产品，虽然没有核心的技术壁垒，但bms系统本身的多与杂有很强的技术壁垒，决定了需要技术开发时间。 因此，最终的动力电池核心竞争必然在bms环节。

新能源车电池是破局资本的大人物布局电池管理系统
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2月24日，国务院总理李克强主持国务院常务会议，明确了进一步支持新能源汽车产业的措施。

《每日经济信息》记者观察到，作为本届会议提出的五大措施之一，动力电池受到了高度重视。 作为动力电池的重要组成部分，电池管理系统( bms )近年来不仅备受上市公司的关注，资本大佬也不惜重金进行布局。

动力电池将成为未来快速发展的重点

国务院常务会议指出，快速发展新能源汽车，推动产业向中高端发展，有利于环境的保护和改善，是培育新动能的重要线索，是快速发展新经济的重要拷贝。 下一步，必须重复市场导向和创新驱动，依靠大众创业、万众创新，攻克核心技术，打破瓶颈制约，加快新能源汽车的快速发展。

会议提出的五项措施具体包括:新能源汽车动力电池和充电基础设施建设； 扩大城市公交、出租车、环卫、物流等行业新能源汽车应用比例提高新能源汽车整车质量完全财政补贴等配套政策，督促落实不得限购新能源汽车的要求，打破地方保护，打击“诈骗”行为

值得注意的是，这次会议对新能源汽车动力电池的进一步快速发展寄予了厚望。 会议提出，要加快实现动力电池的革命性突破，大中中小企业、高校、科研院所等建设联合攻关，开放共享的动力电池创新平台，集中精力研究开发关键材料、电池系统等共性、基础技术。 中央财政采取奖助金弥补的办法，根据动力电池的性能、销量等指标给予公司奖励。 加强对动力电池数字化制造套件的支持。

陈发树2000万入股科列技术

作为新能源汽车动力电池的核心部件，电池管理系统成为动力电池突破性快速发展的重要壁垒。

相关行业人士表示，随着动力电池的放电量，竞争加剧，电芯成为标准化和模式化的产品，没有核心的技术壁垒，但bms系统本身大多和复杂性具有很强的技术壁垒，需要技术开发时间。 因此，最终的动力电池核心竞争必然在bms环节。

《每日经济信息》记者观察到，近年来，不仅有上市公司通过并购、合作等方式进入宝马行业，还有陈发树等资本大佬进入该行业的新三板上市公司。

年6月2日，曙光股公布了拟收购宝马领域龙头公司1亿能源电子的增资计划； 江淮汽车( 600418，收盘价9.97元)去年11月宣布，将与华霆(合肥)动力技术合资成立开发和生产新能源汽车电池组和bms的合资企业。

此外，作为新三板首家从事电动汽车动力锂电池管理系统生产开发的专业公司，科勒技术( 832432 )于1月7日发布增发方案，发行200万股以下股份，筹集1亿元以下资金扩大研发和市场投入，以补充流动资金和

2月1日，根据科列技术公告，陈发树出资2000万元，以50元/股的价格认购企业股40万股。 另外，辽宁海通新能源低碳产业股权投资基金有限企业和广发证券有限企业也将分别出资4000万元，认购企业股份80万股。 (每日经济信息()/h/) )。