根据盖世太保汽车的报道,咨询企业alixpartners表示,得益于美国强大的激励计划,汽车业的复苏情况超出了预期,但目前由于原材料的上涨和短缺,面临着利润问题。

(图片来源: alixparnters官方网站)

根据Alix Partners 6月16日公布的《汽车领域展望》( global automotive outlook ),美国汽车库存量比年初减少70%,这将在未来几个月限制销量,但其他

[]alixpartners今年美国销量增加到1,640万辆,比去年(疫情爆发)的1,460万辆有所上升,2022年销量上升到1,720万辆,之后到2025年为1,700万辆 该企业表示,如果芯片持续短缺,今年汽车领域全球将减产390万辆汽车,价值100亿美元,与上月预测相符。 alixpartners全球汽车业务联合负责人mark wakefield表示,“/ S2 /”我不认为永久存在,但这个问题确实会持续影响今年下半年。”

“AlixPartners:今年美国汽车销量将达1640万辆,下半年芯片短缺持续”

alixpartners今年全球小型汽车销量为8,300万台,预计将超过去年的7,700万台,但低于2019年的9,000万台。 供应不足和汽车库存下降将继续影响市场,最终导致2022年汽车销量约8,800万辆。

从内燃机到电动汽车的转型也持续冲击着汽车行业。 alixpartners表示这可能首先引起财务问题,在电动汽车上的巨额支出在几年内可能不会有回报。 去年,电动汽车的投资比去年同期上升了41%,但每辆的浮动价格罚款( variable cost penalty价格)仍在8,000美元至11,000美元之间。

“AlixPartners:今年美国汽车销量将达1640万辆,下半年芯片短缺持续”

alixpartners还表示,汽车原材料价格达到历史最高水平,每辆的材料费约为3,636美元,约为年平均1,875美元的两倍。 这些价格波动可能会在下半年打击汽车制造商。 [/s2/]

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