“BBA新品国产化加速 豪华车市场竞争再加剧”

近日，宝马推出了首次在中国市场上市的个性化定制服务，并应用于7系全线产品，成为中国第一个提供完整定制服务的豪华汽车企业品牌。 另外，不久前，奥迪dl382双离合器自动变速器在奥迪天津变速器厂开始生产。 这是奥迪在整车和发动机在一汽长春基地开始生产，德国以外奥迪最大的研发中心在北京建成后，奥迪将汽车动力总成的核心零部件变速箱投入了本土化序列。

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由于中国市场上豪华企业品牌的竞争日趋激烈，大型制造商达到顶点，因此加快了本土化的推进是毋庸置疑的。

核心部件国产、新产品本土化加速

在本地化的研发、生产行业，德国豪华企业品牌三强奥迪、宝马、奔驰的竞争日趋激烈。

此次生产的dl382自动变速器先于新型奥迪a4l (参加、照片、询价)搭载，根据计划为奥迪a6l )参加、照片、询价)、奥迪q5 )参加、照片、询价) 据悉，奥迪未来几年将成为战术级核心动力技术产品的奥迪天津变速器厂由大众(中国)投资有限企业和奥迪股份有限公司合资成立，最初的生产能力为24万辆/年，将来模块化生产将翻倍，达到48万辆/年。

而且今年1月，华晨宝马也计划在沈阳生产新一代3缸和4缸发动机工厂，并在今后几年增加国产车的生产。 北京奔驰的ngcc工厂是去年生产的。 这意味着奔驰现有的mra平台、mra2、mfa三条生产线国产化，这其中几乎包括了公司的合资国产车。 今年6月，北汽和奔驰增资40亿元完成发动机工厂扩建，国产系列新增多种发动机型号。

随着本地化进程的加快，上述三大企业品牌的国产产品计划也越来越密集。 据悉，奥迪今年将向市场投放12种机型的产品，包括3种新型车型、4种更新换代车型、5种中期更新换代车型。 奔驰计划今年在中国投放9辆新车，目前拥有c级、e级、suv型的gla和glc等国产机型。 宝马目前拥有3系、5系、2系旅游版、新一代x1和x1插件混合版等国产车，今年将达到6款国产车，今后每年还将推出新款车。

还有，非bba豪华车的第二梯队迅速增长，也与本土化的推进无关。 凯迪拉克此前曾表示，将扩展至中国市场的产品阵营，预计到2010年将在中国推出4辆新车。 奇瑞捷豹路虎高层也表示，奇瑞捷豹路虎将以每6个月发售新车的速度迅速布局中国市场。 英菲尼迪已经在北京设立了研发中心，该中心参与并主导着中国车型设计的开发。

新能源将成为热土，bba将竞相发挥力量

另外，随着新能源汽车市场成为汽车行业的热土，豪华企业品牌也相继宣布在该行业发力。

9月1日，宝马公布了新能源汽车的快速发展计划。 该计划的第一个副本是宝马在中国提供包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的5个汽车系统9种新能源车。 宝马宣布，宝马I升级为宝马集团创新平台，由该项目衍生的宝马e-drive技术(插电式混合动力)将扩展为宝马全系主力机型。 在现场，宝马推出了许多新产品。 其中，宝马i3升级上市，宝马i8质子红限量版上市。 此外，宝马旗舰车新宝马7系也发布了插电式混合动力版、国产宝马x1插电式混合动力。

奥迪也表示今年下半年将开展新能源车的本土化。 奥迪a3 (参加、摄影、交易) e-tron去年以进口的形式在国内发售。 他向即将引进混合动力汽车的中国总经理魏永新表示:“今年年底，我们将推出首款国产插电式混合动力汽车奥迪a6l e-tron。 这个模型的发售标志着国产模型的电气化生产的开始。 明年发售进口奥迪q7 (参加、照片、询价) e-tron。 这也是插电式混合动力车。 ’此前，奥迪企业主张到年推出3种纯电动汽车型，希望奥迪在新能源行业的布局完整，到2025年电动汽车的销售额占企业年销售额的1/4以上。 “后续奥迪将在中国市场引进越来越多的新能源模式，并通过新能源战术获得市场主导权。 ”魏永新说。

奔驰在新能源汽车行业的脚步也在加速。 今年3月，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒宣布将投资5亿欧元(约37亿元)升级现有的德国电池生产工厂等设施。 另外，奔驰还将为纯电动汽车型开发新的mea模块化电动汽车平台，为新能源车快速发展做准备。 今年10月的巴黎车展上，奔驰计划发售首款中型跨界suv纯电动版概念车，量产版车型随后上市。 戴姆勒集团预计年电动汽车销量将达到10万辆。 (新京报) (/h/)。

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