“特斯拉或在德国向其他车企开放其Supercharger互联网”

盖乌斯汽车报道称，德国交通部长正在与特斯拉谈判，向德国其他汽车制造商开放supercharger互联网。

(照片来源:特斯拉)

与其他汽车企业不同，特斯拉没有依赖第三方充电互联网，而是选择了自建互联网的道路。 特斯拉supercharger无疑是世界上覆盖范围最广的电动汽车快速充电互联网。 经过10年的快速发展，目前特斯拉在全球拥有700多个快速充电站，共有2.5万多个快速充电站。

但是，与ionity、electrify america、chargepoint等第三方充电互联网不同，特斯拉的supercharger充电互联网只向特斯拉车主开放。 但是，特斯拉此前多次含蓄，对于向其他企业品牌的汽车开放supercharger充电站，他们持开放态度。 特斯拉还表示，要开放supercharger的充电互联网，必须首先与其他汽车企业签订价格分配合同。

传言称特斯拉正在与其他汽车制造商进行谈判，但外界并未给出最终结果。 特斯拉ceo埃隆·马斯克( elon musk )甚至表示，其他汽车企业制造的电动汽车“偷偷”采用了特斯拉supercharger充电站。

目前，德国联邦交通部长andreas scheuer在采访中表示，“将与特斯拉等汽车制造商直接接触，使现有的基础设施(如特斯拉超级充电站)也可以向其他制造商的车辆开放。”

在欧洲开放supercharger互联网的难度很小。 因为特斯拉在欧洲采用的是ccs标准连接器，并不像美国那样采用企业自己的连接器。

scheuer还说:“目前存在技术问题。 我们希望能处理那些。 我们的目标是建立统一的支付系统，同时让所有的电动汽车都可以无障碍地采用充电站。 如果可能的话，就是用高端智能手机收钱。 将来，车主可以在充电时放松一下，去吃饭，开车去。 ’施华尔没有透露什么时候将与特斯拉达成协议。