据盖亚汽车信息称,大众企业品牌id系列纯电动汽车的购买者很快就可以通过无线更新服务升级汽车,在不同的汽车间转移自己的个人设置,这将为大众受益的附加服务开辟道路。
(照片来源:大众)
新车采用模块化软件系统是大众加速器数字战术的一个方面。 大众开发负责人thomas ulbrich表示:“未来,顾客越来越多的情况是根据车辆软件提供的功能而不是汽车的最高速度来选择购买。”
客户希望解除预先安装的功能的锁定,或者订购其他服务,如暖气片和导航系统。 大众企业品牌销售负责人klaus zellmer说:“将来,我们的顾客可能会购买、租赁或共享一辆汽车,在一个周末使用,我们可以通过软件向他们提供所需的产品。 id系列是为进一步开发而设计的,通过更新ota来提高软件性能,根据顾客的诉求进行定制。 ”
在德国《世界报》的采访中,zellmer还表示,大众正在考虑提供按时收费的自动驾驶服务,或每小时收取7欧元。
大众汽车公司宣布,将在今年夏末之前,为id系列电动汽车的客户提供首个无线更新服务。 zellmer认为这项服务可能会带来数亿欧元的销售额。
zellmer和ulbrich承认,企业需要更快地开发软件,使其更受顾客的驱动。 他们还提到了新型高尔夫球和id3模型的软件问题。 “毫无疑问,这两部车的软件有一点缺陷。 但是,我们也相信这些汽车上的软件的可能性。 我们正在经历变革的阶段。 没有软件就没有车。 所以,软件是我们开发活动的中心。 ”
另外,ulbrich还提到了计划于2026年普遍上市的project trinity自动驾驶电动汽车。 这辆汽车将电气交通和软件提升到“全新的水平”,由包括全自动驾驶在内的新软件堆驱动。 他说:“我知道未来的汽车必须给人们提供和使用电子产品一样的便利。 ”。
大众还计划扩大目前在德国运营的weshare共享汽车服务,并提供越来越多的车型,以在意大利、法国和西班牙开拓潜在的新市场。
标题:“大众即将推出车辆空中升级服务 或带来数亿欧销售额”
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