“大众与前高管就柴油丑闻达成3.51亿美元和解”

据盖亚汽车报道，大众6月9日宣布，同意与4名前高管和解。 其中包括长期在该公司担任首席执行官的马丁·温德恩( martin winterkorn )，大众将获得与排放丑闻相关的2.88亿欧元) 3.51亿美元的赔偿。

温德(照片来源:大众) )。

大众在6月9日达成的协议中也包括与前奥迪负责人鲁珀特·施特特( rupert stadler )的和解。 这次和解需要等待7月22日的企业年度股东大会批准。

世界第二大汽车制造商大众3月底表示，将向文德恩和施特特提出索赔。 因为两人违反了股份有限公司法律规定的观察义务。

大众的结论是，文德没有充分迅速地表明2009年至2009年间北美销售的部分柴油发动机采用了非法软件，违反了他的观察义务。 年9月，文丹卸任大众首席执行官。 此前一周，该集团承认在美国柴油机测试中采用了非法软件操作结果。

作为和解协议的一部分，文德恩和施特特将分别向大众支付1.12亿欧元和410万欧元。 奥迪前董事会成员stefan knirsch同意支付100万欧元，前保时捷董事会成员wolfgang hatz同意支付150万欧元。 大众对董事和高级职员的责任保险( d&； o )中获得了2.7亿欧元。

大众称，奥迪和大众前高管ulrich hackenberg没有准备与大众和解，企业准备对此采取法律行动。 hackenberg是大众集团mqb平台的设计师，该公司大部分内燃机汽车都采用了这个平台。

在双方达成和解的同一天，柏林检察官指控文德恩向德国议会作了虚假证言。 此前，温德不知道在柴油丑闻向德国议会公开之前，大众在柴油机测试中作弊。 温德的发言人拒绝对柏林检察官向他提出的指控发表评论。 起初，大众将丑闻的原因归咎于少数不良工程师，但这也刺激了大众开始对电动汽车进行大规模投资。

大众汽车及其最大股东保时捷控股公司仍在进行与丑闻相关的股东投诉，索赔金额为41亿欧元，双方可能需要几年才能和解。