“研究人员开发旋转控制器 不会分散驾驶员的观察力”

封面汽车信息中央多功能触摸屏正在代替专用开关。 中央多功能触摸屏外观精巧，生产价格更低，但在驾驶过程中会分散驾驶员的观察力。 据外国媒体报道，为了应对这一问题，科隆工业大学( th köln )的研究协会正在开发智能开关元件，其操作将更加直观。

(图片来源: eenewsautomotive )

th köln科隆数字生态系统研究所教授matthias böhmer解释说:“采用触摸屏时，驾驶员必须评估是否检测到自己的命令，这会分散驾驶员的观察力。” 这个研究项目的目的是开发适用于多功能系统的智能旋转控制器。 该控制器配备握力、手势识别、触觉反馈，通过单手运动可以控制多种功能。 böhmer说:“与以前流传的触摸屏相比，该控制器更直观，而且在采用时不需要目视。” 与语音控制相比，该控制器能够快速执行命令，对环境噪声更具鲁棒性。

项目伙伴brehmer gmbh和omni elektronik gmbh负责硬件开发。 为了避免所采用的机电系统和电子设备磨损，握力和手势识别传感器永久安装在仪表板的固定基座上，该基座封在可旋转的塑料壳体内。 客户移动保护套时，手指会通过传感器，被传感器检测到。

th köln团队负责握力和手势识别软件的开发。 研究人员想用不同数量的手指转动，但转动手势可以控制各种功能。 例如，可以用两根手指调节音量，用三根手指放大导航系统，用四根手指调节空。 关于特殊的旋转手势识别，应该扩大输入可能性。 例如，可以使用快速移动动作从无线电切换到导航系统。 另外，触觉反馈，也就是振动，可以进一步提高直觉性。

在项目的第一阶段，研究人员将明确这个旋转控制器的诉求。 这涉及到人机方案中控制器的设计。 也就是说，该控制器需要多大才能采用不同数量的手指？ 如何确定客户是如何采用控制器的？ 例如，旋转运动以五个手指开始，但以四个手指结束会发生什么？ 研究人员将比较这些问题和其他问题进行初步讨论。