“V4级超充处理方案供应商昇科能源完成数成千上万pre”

标题图来自“收钱画廊”

5月25日，v4级新能源超级充电处理方案供应商升科能源宣布，将完成数千万的预A轮融资。 轮融资由蓝蓝创立投资投入，老股东经常进行资本和投资，资金主要用于快速推进产品的研发和商业落地。

升科能( thinkenergy )成立于2019年，来源于清华大学电池安全实验室科技成果转化，是一家专注于v4以上等级新能源汽车超级充电的高科技公司，核心管理团队来自清华大学、mit、中科院一流科学研究院等。 升科能为合作伙伴提供全栈安全超充电处理方案，致力于为电动汽车车主创造比加油更方便的充电体验。

电动汽车的迅速发展已经过了引入期，迎来了爆发期，智能电动汽车将像当时的高端智能手机一样颠覆汽车领域，超级充电将成为所有智能电动汽车的标配。 特斯拉model s和保时捷taycan是典型的v3级快速充电( 250千瓦，整车平台400-800v伏，电池) lt； 3c )、升科能源集中在v4以上的超充电技术，特点是360kw、整车平台800v、4c超高速充电电池。 4级超级充电可以彻底处理电动汽车大规模宣传的最后痛点。 根据升科能，估计今后10年过充电电动车将达到3000万辆，达到1000倍。 超级充电将成为电动车主长途旅行、紧急充电和无私车主的最佳选择，作为家庭充电和目的地充电补充，将占整体充电费用市场的30%-40%，对应的超级充电服务年市场规模将达到2700亿元。 到2030年，中国的超充电终端数量将达到24万台，根据市场规模将达到530亿元。 超级充电站不存在目前充电站盈利难、占用多、管理混乱等问题，一只充电站的平均利用率可达15%以上，回本周期不超过两年，将迎来投资热潮。

但是，频繁的过充电有可能损害电池的健康，引起严重的安全事故。 主要原因是由于快速充电，负极容易分解锂，以及部分缺陷电池在快速充电时容易引起内部短路。 据统计，2009年电动汽车自燃事故中，62%与快速充电有关。 快速充电引起的电池安全隐患也引发了部分车型的召回，严重危害了电动汽车市场的健康快速发展。

与超充安全问题相比，利用电池端的升科能量开发了电池智能传感器和电池大数据ai算法，用于全生命周期的化学镀锂超充放电策略的开发和故障单元的早期报警。 通过使用不析出锂的超充电战略，可以从源头上降低析出锂的风险，在安全边界内使电池的充电可能性最大化。 由弱监控学习算法和电池机制模型融合构成的电池故障和健康管理框架bphm，可以在几天前预测90%以上的充电安全事故，监控充电锂分解，及时发现故障电池。 应用这两种技术，可以将电池事故率从现在的万分之一降低到百万分之一。

在充电端，升科能源也自主开发了v4级超充电系统，其中充电站使用模块化的可扩展高压大功率架构，灵活提供最大480kw的充电功率。 在低温地区，需要使用具备双向激励加热功能的v5级全气候超充电系统，能够提供最快8℃/min的电池加热能力和毫秒级的双向诉求响应。 为了保障充电站的充电安全，升科能源开发了充电站大数据传输平台，用ai算法解决充电时电池和充电站的设备数据，发现潜在的安全隐患和充电故障，实现主动安全防护和自动运输

目前，升科能源为宁德时代、比亚迪、韩国sk、广汽、未来、万向a123等新能源汽车环保头部公司提供了电池端超充安全多样化的处理方案，为壳牌、国网、南网、星充电等运营商环保头部公司 据介绍，升科能源同比实现20倍以上的盈利增长，目前服务中心客户近30家，其中近20家是细分领域top10的公司。

关于融资后的快速发展计划，升科能源创业者表示，从目前来看，超级充电市场将迎来爆炸，大量超级充电车将进入量产阶段。 除了继续深耕技术和产品的研发外，企业还将专注于在市场上发挥力量，与独特的超充企业品牌建立快速可复制的合作模式，为新能源主机厂、运营商提供深厚的力量，为智能电动业主创造便利的充电体验。