“LG向SKI索赔超173亿元”

ki不服败诉判决要求上诉，lg能源要求对方巨额赔偿被拒绝，两大韩系电池巨头的矛盾进一步激化。

据报道，lg化学首席执行官shin hak-cheol表示，ski拒绝接受美国国际贸易委员会( itc )对商业秘密案的裁定，继续进行游说，因此要求ski“合理”且“成比例”的赔偿。

2月10日，itc对比lg能源与ski之间的商业秘密和专利纠纷作出最终判决: itc禁止ski在未来10年在美国销售电池、模块和电池组。

lg化学方面在2月11日的记者恳谈会上表示:“我们认为，ski窃取技术对lg的损害在欧洲和韩国等其他国家也有发生，(其他国家是否也会提起诉讼)基本上取决于ski的态度。”

据悉，双方在初步裁定结果公布后，试图寻找处理争端的方法，但未能就和解金额的巨大差距达成妥协。

领域消息来源称，lg能源向ski要求的赔偿金高于itc决定前裁定的赔偿金，后者金额近3万亿韩元。

目前，ski投资26亿美元在美国建设两个动力电池工厂，总生产能力超过20gwh，首要供给大众和福特。

目前，ski的动力电池业务仍处于亏损状态，但此次ski在未来10年将被禁止在美国销售电池、模块、电池组，这将对动力电池业务在北美的迅速发展产生致命影响，也有可能波及到ski在欧洲和亚洲的动力电池业务。

值得观察的是，尽管ski受到了很大的打击，但lg能源目前面临的压力和挑战也不容忽视。

另一方面，自去年第四季度以来，现代和通用两家国际主机厂宣布因电池安全问题大规模召回旗下电动汽车。 其中现代和lg能源就kona电动车召回费用的分配达成一致，lg能源将承担此次召回价格合计1.4万亿韩元(约80亿元人民币)的70%，约56亿元。

另一方面，尽管大众和福特在北美的动力电池供应受到威胁，但lg能源试图替代ski来填补美国动力电池市场的供应空，这也有不明确的因素。

本月初，lg能源宣布，计划到2025年投资45亿美元(约人民币294亿元)，扩大在美国的电池生产能力，建设至少两个电池工厂。

在这种情况下，lg能源要求ski巨额赔偿，缓解对动力电池业务投资的资金压力，有利于向ski施压，打击动力电池业务。