“通用汽车旗下的Ultium Cells今年将实现电池废料回收”

通用汽车和lg化学成立了电池合资企业ultium cells批量生产ultium电池，提高了美国在新能源汽车市场的份额。 ultium cells计划与li-cycle合作解决生产废弃物，并在今年内实现电池生产过程中产生的废弃物的回收。

ultium cells表示，通过双方的合作，ultium cells可以回收钴、镍、锂、石墨、铜、剧毒、铝等材料，上述95%的回收材料可以用于其他产业的电池生产。

·流传至今的回收技术多为火法冶金和高温技术。 在这个过程中，一些材料，例如塑料、电解液被烧掉，原材料的回收率只有约50%。

·li-cycle采用湿法冶金技术，在浸渍的专有溶液中“粉碎”电池材料，最多可回收95%的电池材料。 此外，还可以减少火灾风险、潜在的有毒排放。

·据·ultium cells称，湿法冶金回收工艺排放的温室气体比以前传入的工艺减少30%。

通用汽车电动自动驾驶部门副社长肯·莫里斯在声明中表示，“通用汽车‘零废弃’倡议的目标是2025年优化90%以上的废弃物，以解决废弃物堆积在垃圾填埋场和焚烧炉上。 我们将与ultium cells和li-cycle密切合作，帮助他们更好地利用这些材料。 「

据悉，预定于今年秋季上市的gmc悍马卡将配备新一代的ultium电池。 这个电池是模块化的，容易再利用和回收利用。

ultium cells首席执行官thomas gallagher说。 “我们致力于减少浪费，减少能源消耗，生产越来越多的产品。 这是我们提高零部件和制造工艺可持续性的重要因素。 ”

年以来，通用汽车重复使用了从顾客那里回收的所有电池组。 据ultium cells介绍，目前许多通用电动汽车的维护采用了经过改装的电池组。

GM在那一年可持续快速发展报告中表示，GM采用废弃的电动汽车电池作为固定备用电源。 在密歇根州米尔福德试验场，一般采用可重复使用的电池来平衡电网的采用，实现米尔福德办公楼的年净能耗零。

据报道，通用汽车与美国能源部和美国先进电池联盟合作促进锂离子电池的回收利用，研究替代原材料的回收利用材料。