“前安波福中国主动安全总工程师郭恩庆加入智驾科技，任首席技术官”

5月12日，智能驾驶与智能旅游行业核心技术服务商智能驾驶科技maxieye，智能驾驶行业技术专家、原安波福中国区自主安全总工程师郭恩庆已加入智能驾驶科技maxieye，担任企业首席技术官( cto )一职，

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智驱科技maxieye cto郭恩庆

郭恩庆是智能驾驶和整车控制行业的资深技术专家，是中国第一个前方雷达adas (一汽红旗h7，–年)项目，第一个1r1v毫米波雷达和摄像机数据融合系统( sgm gl8，-年)，第一个5r1v卫星架构 sgm gl8，--)正在参与全球volvo racam项目开发。

在汽车主动安全行业(汽车驾驶辅助系统和智能驾驶系统)拥有10多年的研发管理经验，曾任世界一线tier 1安波福(原德尔福)主动安全中国区工程师，并带队开发的AAR 在通用电气、福特、广汽、长城等多家一线企业品牌车实现了批量生产，在多传感器数据融合技术和功能开发方面积累了丰富的工程化经验。

“郭恩庆是中国第一个智能驾驶技术实践者，在汽车主动安全行业的优异成绩领域有目共睹。 凭借多年的技术沉淀，以及对国内整车厂客户诉求和主动安全领域深刻发现的内在和理解，他相信未来将带领团队提供越来越多领域共同需要的高性能智能驾驶产品和服务，成为企业实现中长期战术目标的重要力量。 ”智驾科技maxieye创始人兼首席执行官周圣砚说。

“智驱科技maxieye是我一直期待的实用、技术驱动的创新公司，拥有业界领先的视觉感知技术和adas前装行业丰富的批量生产经验。 全栈自研带来的图像级原始真值、泛化性的场景理解，大大降低了感知与规则控制跨平台开发带来的误差叠加； 感知和管控两端最好，高度合作，持续提高我们自动驾驶系统的产品性能，带来更极致的产品体验和更高效的技术迭代。 我们希望我们的团队在全栈技术合作的基础上，更好地处理智能驾驶量产面临的极限场景，传播领域所需的价值。 ”郭恩庆说。

从单雷达智能驾驶系统，到1r1v数据融合智能驾驶系统，到5r1v域控制器的自动驾驶系统，郭恩庆见证了adas在中国迅速发展的0到1，也见证了不久的将来智能驾驶技术maxieye的迅速增长

年以后，智能驱动技术maxieye在商用车前装市场出货量突破10万套，去年7月获得国内轿车l2量产项目定点。 郭恩庆的加入，将进一步提高企业全栈技术的自身钻研能力，在智能移动产业转型的时代带动智能网中国的速度。