“科德宝开发新一代导电密封件 可用于电力驱动装置”

据世界汽车新闻报道，科德宝密封技术企业( fst )推出了新一代导电贴纸。 该密封件被称为“econevo”，据说可以防止电腐蚀损坏轴承，提高电磁兼容性，在高性能电力驱动装置中发挥重要作用。

(图像来源: fst )

据该企业称，电动汽车使用800v驱动系统而不是以前传来的400v，只需15分钟就能充满电，从而产生行驶数百公里所需的足够动力。 行驶中，通过变频器内的功率半导体元件，可以将电池内的直流电力转换为电动机所需的交流电力。 这些电力电子器件一般位于电动机的正上方，也称为电动机喷射系统。 目前，由碳化硅制作的新一代半导体元件多用于800v驱动器和其他电动和混合驱动器。 这些碳化硅半导体元件每秒能转换20000次高电流。 每个转换过程可以引起微小的电压波动，其上冲频率为1或2兆赫，在中波无线电范围内。

如果不进行调整，这些频率会转移到电驱动器的转子轴，转子轴作为棒状天线发挥作用，从发射电磁干扰这两个方面产生不良影响的车辆的电绝缘转子轴的周围形成过电压，其放电能力被过度消耗，有可能通过轴承放电 这种破坏性的影响称为电蚀，会降低轴承的性能和寿命。

据科德宝密封技术企业介绍，其新一代导电密封旨在消除这两种影响。 econevo是非常薄的导电性无纺布，附着在径向轴密封件上，在转子轴和电动机壳体之间提供直接电接触。

根据fst，得益于开发的新材料混合物，可以采用交流电阻非常低(约1欧姆)的无纺布材料。 该材料导电性高，不仅能防止电腐蚀，还能防止电磁波的发生。 据介绍，该无纺布的厚度约为1mm，一般不需要改变发动机的设计。 此外，该材料可紧贴径向轴封，组装电机时无需额外工序。 这个组件可以防止电动机直接受到电磁干扰。 这是因为它将取代其他区域(如驱动轴)中昂贵的屏蔽层。

fst已经在自己开发的测试平台上验证了该密封件的比较有效性，该试验台能够以最大36，000r pm的速度测试电动机组件。 计划在今后几个月内批量生产这个贴纸。 该公司的高级开发者morgenstern表示:“有了新的密封件，就可以消除碳化硅功率半导体元件对电驱动器的不良影响。 因为，这个贴纸有助于电动汽车的超快速充电，从整体上推动了电动汽车的快速发展。 ”