/ S2//恩格尔吉贝尔集团/S2// S2// S2// S2// S2// Ellingklingerag ]/S2//和其他欧 日本/ S2/EKPO 燃料电池技术企业 EKPOFuelcelltechnologies /S2/] 将发售“nm12/S2 /”的该电炉为/ S2// S2// S2// S2// S2// S2/200千瓦

整个系统对比调整和适应gck车辆的不同情况和应用,帮助氢能汽车在2023年达喀尔拉力赛出道。

(照片来自gck )

ekpo首席业务官julien etienne表示:“特定的赛车工况是验证我们产品的试金石,充满荆棘,是ekpo和gck技术的最佳演示。 其实,gck选择了我们的燃料电池组也是非常自豪的。 ”

与ekpo炉合作的决策性原因不仅在于优良的市场基准电力密度、紧凑的设计、轻便的重量,还在于成熟的工业化技术。 etienne补充说:“ekpo的产品有自己的特色,已经有量产能力,所以我们从一开始就成为了可以信赖的合作伙伴。”

“EKPO 将向 GCK 提供燃料电池堆用于其高功率燃料电池系统”

/ S2/e KPO 运用成功的例子

ekpo在2021年3月正式开始运营后不久,促成了这次合作。 位于德国迪特根(埃姆斯河畔)的工厂已经能够按照汽车工业标准每年最多生产10,000组燃料电池组和双极板和介质模块等核反应堆的主要组件。

标题:“EKPO 将向 GCK 提供燃料电池堆用于其高功率燃料电池系统”

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