“周鸿祎也跟风？360宣布将与哪咤汽车合作造车”

在智能车的风中，360终于下了“造车”的决心。

5月10日，360家企业的官方微博宣布，360将与哪辆汽车合作造车。 360董事长周鸿祎再次登场，并附上“360集团智能车战术”一词。 之后，哪个昆仑汽车的官方微博转发了这个消息，并投稿说:“终于等着你，我成了命运的‘大海的伙伴’。”

图片来源: 360官微

双方官宣意味着，此前徘徊在造车边缘的360人决心造车。

360制造汽车的路径是否适合华为？

实际上，360和哪辆车合作制造车是有痕迹的。 今年4月26日，哪款昆仑汽车宣布将推出约30亿元的d轮融资。 其中投资方为周鸿祎负责的网络安全企业360，完成全部融资后，360有望成为哪家昆仑汽车的第二大股东。

在这次融资之前，周鸿祎还悄悄地出现在了上海车展的哪个车展上？ 此外，所有卡朋特内部人士都向媒体透露过，360曾与任何卡彭特斯接触过两个多月。 不久前，周鸿祎本人带队访问了哪个卡朋特，调查了哪个卡彭特，体验了哪个卡彭特的产品。

从接触哪辆汽车进行投资来看，业界内外估计有360辆将入场造车。 因为，在此之前，华为、小米、百度、富士康等科技和网络公司已经涉足智能电动汽车。 而且，在未来智能网络化的潮流中，主要的互联网安全360在空之间发挥着巨大的作用。

但是，关于造车，360在投资了哪辆车后，游荡了一段时间。 360表示，响应造车，投资哪辆车是360布局新能源智能车行业的意向之一，现阶段相关意向书不具有法律约束力。 这次通过“合作造车”的官宣，证明了360对造车的肯定。

照片来源:周鸿祎微博

目前，互联网和科技公司入局造车大致有两条路径。 一个是公司自己直接造车，或者成立合资企业共同造车。 例如小米、百度等。 一个是，像多次重复不造车的华为一样，定位智能车处理方案的提供者。 虽然“360集团智能车战术”的具体文案还不清楚，但从“合作造车”一词的含义来看，360的布局智能车路径更适合华为。

最近，华为分别与极狐和赛里斯合作推出了新车，其中华为越来越多地扮演供应商和渠道商的角色，而不是造车方。 从这些情况来看，360现在也没有制造汽车的本能，但它同样也是制造车的新势力，选择了如何合作制造车。

/ S2/] 360为什么要制造汽车？ [/s2/]

未来新能源、ICV广阔的市场空之间已经吸引了百度、小米、华为、阿里等网络巨头的布局，它们风靡“跨境造车”。 在这一背景下，作为网络安全服务的提供商，360在这个时候进入了智能车课程并不意外。

关于汽车，360年有了互联网汽车的想法。 360企业宣布，未来的汽车无疑是互联网智能硬件和现代化汽车的完美结合。 未来的360可能会满足客户的期望。

事实上，随着汽车的智能网络化，汽车的“大脑”也引发了一系列互联网安全隐患，威胁到客户的生命安全。 作为网络安全提供者，在汽车行业360也有深耕的空之间。

关于智能车的安全，在今年的“两会”上，全国政协委员周鸿祎的提案与智能车的安全有关。 他在建议中提出，汽车在出厂前需要进行互联网安全测试，或者更高强度的测试，以便强制进行碰撞测试； 结合实际应用场景的攻防演习，提高公司和车辆的网络安全防护水平。

在此之前，360组建了国内第一个汽车安全研究小组360 sky-go team。 周鸿祎此前表示，360 sky-go team可以提供全球领先的安全处理方案，目前正在与奔驰、比亚迪等多家主要汽车企业品牌开展相关项目。

公开资料显示，截至2009年3月，360强与国内80%的主要汽车制造商合作，50万辆以上路面行驶的汽车接入360个汽车安全大脑，得到实时防护。 此外，360还牵头中国第一个汽车新闻安全国际标准——itu-t x.mdcv (基于大数据观察的互联网汽车异常行为安全检测机制) )，参与制定了iso、汽车标准委员会等10多个汽车网络安全标准

就安全防护手段而言，截至去年3月，360辆汽车安全大脑共进行35000次攻击，累计发现远程通讯技术500多个安全问题，影响450万辆智能车。

关于360入局制车，一位专家认为，360在安全服务系统行业仍有领先地位，因此360制车最大的差异化主要是“安全”。 通过投资新能源汽车，构建智能汽车的安全生态系统，扩大了360自身的特点。

现在已经明确了制造360辆车的决心。 周鸿祎近日发表观点称，360企业正在积极探索智能车安全行业的市场机会，探讨增加相关行业投入，进一步快速发展智能车安全相关商业化业务的可能性。