“麦格纳利用云连接和先进的电动出行技术减少排放、增加续航里程”

3月4日，瑞典阿杰罗--- -麦格纳的电动移动路线图包括了新的互连型插电式混合动力传动系统和新一代纯电动驱动系统。 这两个系统日前首次亮相，并在瑞典北部的冬季试乘场全面展出。 在气候和驾驶条件恶劣的冰雪跑道上，这些技术在提高性能、增加续航距离、提高行驶行动力等方面，出色地展示了麦格纳的特点。

麦格纳etelligenteco是一个智能互联插件式混合系统，可减少高达38%的碳排放量，并提供独特的云连接功能，可以执行一些以前无法实现的新功能。 车辆需要充电时，它会考虑多种本土电力来源，向驾驶员推荐环保的电力获取方法。

麦格纳etelligenteco互连型插件混合动力系统

另外，驾驶员还可以利用智能巡航控制和节能路线(包括地形和交通状况的选择)功能，明确到达目的地的最佳路线。 这些功能与定制的操作软件、控制系统以及新的专用混合动力变速器相结合，可以大幅减少二氧化碳的排放量。

这个phev配备了麦格纳专用的混合动力变速器，其功能的核心是120千瓦的马达。 该系统适应动态驾驶环境，以纯粹的电动驾驶模式实现电动起步和电动倒车。 麦格纳etelligenteco可以提供100公里的续航距离。

麦格纳etelligentreach全电动全驱动处理程序提供了新一代的技术功能选项，包括智能操作软件和多个控件。 由于这项技术的加持，车辆的续航距离得到了前所未有的提高，驾驶动力性进一步加强。 事实上，由于软件和硬件的创新升级，续航距离比现有量产车增加了20%，相当于增加了145公里的续航能力。

麦格纳etelligentreach新一代全电动全驱动处理方案

此外，最近的技术更新还包括先进的去耦功能、使用碳化硅技术的逆变器以及改进的操作软件，这些进步有助于更好地完善马格纳的电驱动处理方案和新一代混合驱动技术。

麦格纳力总成社长汤姆·洛克说:“在汽车制造商朝着零排放的未来持续前进的情况下，作为供应商和合作伙伴，我们可以提供创新的新产品来帮助他们实现。 基于我们关于汽车系统的专业信息和可扩展的模块化技术战略，我们可以通过完善的电动化动力系统处理方案以及子系统和零部件来满足顾客的诉求。 ”