“国际能源署：2030年全球电动车数量将达1.45亿辆”

盖世塔尔新闻4月29日电据国际能源局报道，从到2030年，预计上路的电动汽车、公共汽车、卡车和重型卡车数量将达到1亿4500万辆。 如果各国政府加快实现国际能源和气候目标，2030年全球电动汽车数量有可能进一步增加到2.3亿辆。

(图像来源: iea )

根据国际能源局发布的《全球电动汽车展望》( global electric vehicle outlook )，年全球约有300万辆新电动汽车注册，创历史纪录，比2019年增长41%。 再加上约100万辆电动公共汽车、卡车和重型卡车，去年全球电动汽车超过了1，000万辆。 年电动汽车销量上升之际，全球汽车市场受疫情影响，同比减少16%。 2021年一季度，电动汽车销售额比去年同期上涨近2.5倍。

iea执行董事fatih birol在声明中表示:“光靠电动汽车在全球范围内不会实现零排放，但电动汽车在其中扮演着不可缺少的角色。 虽然目前的销售势头非常令人鼓舞，但为了实现我们共同的气候和能源目标，电动汽车必须更早占领市场。 ”birol敦促政府利用疫情经济复苏计划，“发展电池制造和大规模、快速可靠的充电基础设施”。

据iea称，在政府140亿美元鼓励销售电动汽车的措施下，全年顾客在电动汽车上的支出共计1，200亿美元，比去年同期增长了50%。 值得一提的是，去年，政府补贴在电动汽车总支出中所占的比例连续第五年下降。 政府补贴对电动汽车的普及非常重要，这是因为电动汽车的销售额上升是因为顾客选择了。

特斯拉

世界政府要求增加低排放和零排放的汽车数量，以解决空气体污染，废除内燃机。 例如，英国宣布从2030年开始禁止销售新的燃料车和卡车。 欧盟也推出了“可持续智能移动战术”，到2030年将向道路推出3，000万辆零排放汽车。

在这些目标的压力下，主要汽车制造商开始寻求扩大电动汽车的阵容，挑战特斯拉。 上个月，德国大型汽车制造商大众宣布，到2030年将在欧洲建设6个“超级工厂”，预计年生产能力共计240gwh。 该公司还承诺在欧洲、北美和中国扩展充电基础设施。

3月，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯( herbert diess )反驳了企业可能与特斯拉合作的说法。 在“欧洲金融论坛”上，有人提问是否要排除未来与特斯拉合作的可能性，或者特斯拉与大众旗下的企业品牌是否合并，他说:“不，我们没有考虑过这些。 我们必须走自己的路。 我们想赶上特斯拉，超越。 ”

迪斯补充:“我认为我们可以。 我们也需要自己的软件堆栈，自己的技术。 另外，特斯拉和马斯克也想迅速发展他自己的道路。 所以，不，面具和我没有参与合并的讨论。 ”