“电动车电池企业BritishVolt或借壳上市 未来将在欧洲建多个工厂”

根据盖亚克的消息，英国第一家大型电池工厂的开发者britishvolt正在考虑上市。

(图片来源: britishvolt )

britishvolt创始人兼首席执行官orral nadjari在一次采访中表示，企业任命巴克莱银行和guggenheim capital为顾问，并与出于特殊目的收购企业( spac )合并后在美国上市等 如果britishvolt同意shell上市，将在第2季度末或第3季度初公布决策。

这是该企业首次详细谈论融资26亿英镑(约36亿美元)的项目计划，该项目将在英国首相鲍里斯·约翰逊( boris johnson )的环境保护计划中发挥核心作用。 英国从2030年开始禁止出售燃料车。 为了不落后于引领制造业能源变革的全球竞争，需要生产电动汽车电池的工厂。

nadjari说:“spac市场很有意思。 是美国成熟资本市场的产物。 美国见证了工业革命，而且现在正在发生从内燃机时代到电动时代的工业革命。 将来，会有很多企业需要大量资金来扩大规模。”

britishvolt还没有汽车行业的客户，是否有汽车制造商与筹资中的新兴企业签订供应合同还不确定。 但前投资银行家nadjari表示，他并不担心。

nadjari表示，britishvolt计划下周启动B轮融资1亿英镑，巴克莱银行担任财务顾问，目前许多人感兴趣。 该企业在夏季前开始c轮融资，上限为2.5亿英镑。

通过2月结束的a轮融资，私人股本企业cathexis holdings的ceo william harrison成为britishvolt的第二大股东，排在nadjari之后。 根据官网消息，cathexis从300万美元以下的利基电动汽车交易，到利用1亿美元以上购买知名企业，投资基础设施和房地产，进行了大量投资。

orral nadjari (图像源:领英) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

由于脱离欧盟，英国汽车业几乎没有时间将电池生产本地化。 根据年底签署的英国脱离欧盟协定，英国产汽车中30%的电池组成分必须来自英国； 2024年的规定更加严格。 法拉第研究所首席经济学家stephen gifford说:“新的原产地规则应该提供英国汽车业成功的条件。 但要做到这一点，比现在更重要的是迅速在英国建立超市工厂，以及建立成熟的本地供应链。 ”。 该研究所预测，英国到2040年将需要7家大型工厂，各工厂每年生产20千兆瓦的电池。

大臣们决心把英国留给欧洲领先的电池制造商，英国首相已经承诺将拿出10亿英镑支持建设能够批量生产电池的工厂。 britishvolt申请了部分资金，正在等待回复。 nadjari说:“我们与政府进行了非常有效的对话。 政府出资对britishvolt这样的大规模工业投资非常重要。 ”

据nadjari称，britishvolt要求在英国、欧盟和其他地区建设多个工厂，以便到2030年生产150~200千兆瓦的电池。 “这是一个令人兴奋的时期，资本市场有大量资金用于环境、社会和治理( esg )项目。 我们有独特的地位，有可能在英国能源行业获胜。 ”