“保时捷称其高端电动汽车不会采用大众新平台”

世界汽车新闻3月25日，保时捷高管表示，该企业品牌未来电动汽车将继续采用PPE(premiumplatformelectric )平台，由大众集团近期发布的ssp ) SCalable Systric

(照片来源:保时捷)

年以来，保时捷与姐妹企业品牌奥迪一起开发了ppe平台。 这个平台为车辆提供了更快、更长的续航时间和更短的充电时间。 第一次采用ppe平台的机型是保时捷的纯电动suv macan。 奥迪第一个基于ppe平台的机型是q6 e-tron suv。

大众集团首席执行官赫伯特·迪斯( herbert diess ) 3月16日宣布，该集团将在2025年之前开发高度灵活的ssp平台。 他在上周举行的大众集团年度新闻发布会上表示:“到2029年，我们所有级别的车辆都可以采用ssp平台。”

sp平台的目的是替代大众集团的meb平台，后者目前用于大众id.3、id.4、柯达enyaq、即将上市的奥迪q4 e-tron等车，

3月15日，保时捷生产物流负责人albrecht reimold表示，该公司品牌计划继续开发ppe平台。 据reimold称，ppe将用于面向高端市场的汽车，ssp车将覆盖大众集团的主要细分市场。 保时捷研发主管michael steiner表示，该企业品牌将引入ssp平台的软件和技术要素。

3月16日，迪斯在大众公司年度新闻发布会上表示，ssp将运行大众公司旗下的Car.Software.org 2.0版vw.os操作系统，ppe为1.2版VW，

奥迪首席执行官markus duesmann月18日表示，奥迪和保时捷计划到2030年销售基于700万台ppe平台制造的电动汽车。 他表示，ppe将用于高端机型，奥迪在生产紧凑型和中型电动suv时将采用大众集团的meb平台。 奥迪表示，通过与保时捷分担开发价格，可以将不重复的支出减少20%到30%。

除保时捷和奥迪外，本特利也将从2025年开始生产基于ppe平台的电动汽车。 去年大众集团进行了内部职责重组，奥迪从保时捷手中接管了本特利。 此前宾利宣布2030年将成为纯电动企业品牌。