“CIBF丨先导智能王经纬：新一代叠片设备的改革创新与突破”

2021年3月18日，由中国化学与物理电源领域协会动力电池应用分会联合电池新闻网联合举办的第二届新能源汽车及动力电池( cibf深圳)国际交流会在深圳隆重召开。 大会期间，无锡先导智能装备股份有限公司锂电事业部销售总监王经纬以“最终是为了厚积而出发——新一代叠层设备的改革创新与突破”为主题发表了主题报告。

以下是演讲的实录:

无锡领导与合作伙伴们一起，一步步快速发展自身。 接下来，就企业和目前企业的层叠设计的改革创新和突破做一点介绍。

先导企业成立于2002年，至今已有20多年的历史，全球员工超过万人，研发人员超过3500人，专利授权超过1300件，在全球有7个制造基地和分子企业，欧洲、美国、日本、韩国、印度、越南 目前，客户正在全球范围内与主机厂合作。 由于更多的国内公司在海外建设工厂，我们的设备也通过了ce和ul认证。 这是因为在售后服务、服务、调试方面也可以完成一体化服务，确保全球交付。

目前，企业正在推行整线战术，软包类整线目前在国内也是出货量第一。 领先几年全线订单超过60个，其中软包占11个。 先导是世界上唯一具备完全自主知识产权的整线服务商，从前到后都是我们自主开发、调试、交付的。

介绍先导式层压设备改革的创新与突破。 先导的年交货量为500台/年，为了满足顾客更多迅速扩大生产/完成生产的诉求，将与设备调整的长期问题进行比较，进行技术革新。 目前，单个层压技术交付到客户现场后，生产设计保证在30天内，为用户提供稳定、高效、合格的产品。 现在，我们积累的设备专利数量超过了120件。

虽然前所未有的叠层技术历来效率低下，存在一定的技术瓶颈和技术难点，但近年来先导在叠层方面做出了两大努力。 1、不放弃以前流传下来的积层制作方法，大力推进以前流传下来的积层方法的效力和生产能力的提高； 2 .然后，正在开发更高效的层压方法。 没有放弃这两种方法的理由是，将来这两个设备可以相互融合，互补地处理各方面的问题。

下面是我们做的高速榻榻米表，以前传过来的榻榻米表都采用单次单送榻榻米表，通常是0.9秒的样子。 我们制作的划时代的高速层压，实现了一次双/多片，使用了u字型的错位，保证了单片层压的效率得到提高。 然后通过形成多工位的重叠，提高单个设备的生产效率和生产能力。

这是现在制作的切割一体机器，单体功率为0.4秒，也可以定制诉求。 制作精度可以达到1.05。 高精度也有多个偏斜校正，通过这种方法可以将张力保持在10%以内。

这是一个过程的流程。 在叠层一体式PC的采用下，增加了负极的再投入和正极的再投入，使得叠层前的制作过程中无需极片的装箱。

这是我们采用高速层压后，单工序投入产出比大幅提高。 本来层压效率不高，效率占有率40%，但采用高速层压后，明显的投入比下降，制造价格和投入价格也降低了生产者的采用，电池制造商也减轻了负担。

这是目前许多企业采用我们设备时的效率在提高。

下面对新型热复合设备进行说明。 目前，已经实现了480片/分和600片/分的高速热复合设备的生产。 最新开发的高速热负荷将达到1.68秒，采用先负荷后折叠的方法，最终精度为正负0.05。 热复合物使用了pet的薄膜，增加了消耗品的采用。 目前开发设备的最高专利点是取消了pet薄膜作为消耗品，进一步降低了生产价格和制造价格。

这是工作流程，可以看到轧制复合极片上废除了pet。

检测模块从制片人、层压、后面的检测中筛选出来，实际实现了闭环控制，对于极片的尺寸采用了定位复合，最后用ai的方法集成，实现了全过程的自动化检测。

我们企业有40多人的博士队伍空有气体动力学、热力学、力学各方面的博士，他们首先进行模拟的解体。 粉尘是我们面临的大问题，我们对叠层体进行了非常多的模拟，通过模拟对设备内部进行了流体空气体动力学的分解，得到了最合理的空气体动力学的分解

在这个单独的展示中，不仅从设备内部的空气体动力学，还从最细微的地方研究粉尘和风量的关系和配合比。 目前，管道都是通过模拟制作的，由于各个管道的立场和粗细比例都有一定的设计方法，粗放式除尘方法因各个管道直径的风速和风量不一致。 因此，发现设备内部和各环节的除尘方法在风量和除尘量上有很大差异

让我给你演示一下粉尘模拟。 看到了在不同生产因子的情况下，保证控制的流体的情况。 谢谢你。

(注:这篇文章是根据现场速记整理的，未经演讲嘉宾审查，请勿作为参考资料转载！ ）

扫描下的二维码，关注“第二届新能源汽车及动力电池( cibf深圳)国际交流会”的直播主题！