“特斯拉OTA升级，提升御寒能力”

度过了model y发售以来的第一个冬天。 特斯拉从那里吸取了经验，升级了软件，保护自己不受寒。 在阳光灿烂的加州出生的特斯拉，可能没有考虑过在寒冷的天气里采用电动汽车的课题。 但是不要开寒冷地区的车吗？ model 3发售后的第一个冬天，窗户、门把手、充电口都冻得打不开了。 特斯拉通过软件升级改善了这些问题。 从model y开始，特斯拉将增加热泵系统，以解决冬季续航问题。 实际的结果大家也从信息中看到过吧。

最近，一些特斯拉车主收到了“2021.4.12”版本更新的提示。 证书上写着以下内容。

“比较寒冷天气的小改善和修复。 加强你在特斯拉寒冷天气中的整体体验。 ”

虽然特斯拉没有明确表示具体改善了它们的拷贝，但是一些业主做出了反应，他们可以明显感觉到刹车动能的回收得到了加强。 动能的回收在冬天会稍弱一些。 另外，如果不预热电源的话就不能回收。 也就是说，低温时发动车辆的最初几分钟不能回收动能。 住在纽约的model 3的老板说，更新后，室外温度-3℃，他的model 3在电池未预热的状态下，动能回收显示全开。

日本点评: [/s2/]

这样的“小”更新，应该不会再寂寞了吧。 特斯拉本月初刚刚发布召回公告，配备年-2021年生产的热泵空调整的model 3和model y表示，温度/压力传感器将导致热泵故障。 因此，传感器的召回需要更换。 国内车主也频繁遭遇热泵、噪音、异响等问题。 冬季轿车的老板很难。 一次简单的ota无法处理。 特斯拉，热泵的升级什么时候安排？