“现代汽车或将采购比亚迪刀片电池”

据悉，比亚迪目前已设立业务部门负责与现代汽车合作，并提议从2022年开始向现代提供电池。

据韩国媒体最新报道，现代汽车预计在中国销售的电动汽车将采用比亚迪制造的驱动电池，北京现代正在与比亚迪就刀片电池的供应进行谈判。

据悉，比亚迪目前已设立业务部门负责与现代汽车合作，并提议从2022年开始向现代提供电池。

自比亚迪去年年初推出刀片式电池以来，该公司位于重庆的重庆弗迪锂电池有限公司曾一度成为业界关注的焦点。 重庆弗迪每年投资100亿元在重庆建设20gwh电池制造厂，而现代汽车目前在重庆的工厂每年生产30万辆。

内部人士表示，如果现代方面愿意，比亚迪计划将重庆电池组装线的一部分用于现代汽车的交付。

今年2月，现代汽车刚刚宣布，将选择sk创新( sk innovation )和宁德时代作为e-gmp平台的电池供应商，这两家来自亚洲的电池制造商将在现代汽车2023年以后上市的电动汽车上推出新的智利

宁德时代和sk创新一直以来都在现代汽车和电池供应方面进行着合作，特别是sk创新通过这几年的合作，熟悉了现代汽车和彼此的工艺和供应的细节，过去也生产和交付过现代e-gmp平台的相关电池产品。

因此，如上所述，宁德时代和sk创新不是第一次与现代汽车合作，sk创新是第一家e-gmp平台的电池供应商，宁德时代紧随其后，成为第二家提供电池的亚洲电池制造商。

事实上，现代汽车选择中国宁德时代也是为了便于扩大为中国市场上世界最大的电动汽车市场之一。 中国现阶段也是巨大的电池制造中心，产业链成熟，有宁德时代这样的制造巨头。

值得一提的是，此前现代汽车也在韩国的lg化学和电池方面进行了合作，但根据今年第一季度公布的信息，没有提到lg化学将为e-gmp平台的新车型提供电池。

业界推测，由于lg化学电池起火，现代汽车进行了大规模的纯电动汽车科纳( kona )召回。 今年2月底，现代汽车制定了全球最贵的电动汽车召回计划，全球更换了约8.2万辆电动汽车的电池系统，大部分是搭载了lg化学电池的康纳。