“恒大汽车联手腾讯设立合资企业，共同开发车载操作系统”

3月15日，恒大汽车( 0708.hk )发布公告称，企业将与腾讯控股旗下的北京桐车联科技有限责任企业协商，分别出资60%、40%成立合资企业，共同开发拥有自主知识产权的车载操作系统

据悉，此前恒大汽车与腾讯就智能车载操作系统的开发进行了深入合作。 这次合资企业的共同设立，可以说是双方合作的进一步深化。 目的是发挥新能源汽车研发制造、人工智能、大数据、云计算、移动生态等行业各自的特点，共同构建全球领先的智能汽车环保。

照片:恒大汽车

作为国内最受瞩目的新造车企业品牌之一，恒大汽车迄今已推出9种车型。 前6个车型将于年8月发布，从a级开始涵盖d级以及轿车、轿车、轿车、suv、mpv、跨界车等轿车的全系车型。 根据恒大汽车计划，这些车型将于2021年上半年开始试产，下半年陆续实现量产。 三个于2021年2月发布，分别为恒驰7、恒驰8、恒驰9。 其中恒驰7是纯电b级轿车，恒驰8是纯电c级轿车，恒驰9是纯电b级中型suv。

据恒大汽车称，企业同时研发了14种车型。 也就是说，除了上面的9种车外，将来可能还会发表5种车。 凭借这些产品，许家印坦言，恒大汽车将在3年内投资450亿美元，在全球建立10大生产基地，3-5年将达到年产100万辆，成为全球最大、最具实力的新能源汽车集团。

话说得有点大了，随着恒大汽车各项事业有序推进，相关合作伙伴层出不穷，恒大汽车无疑会朝着上述目标更进一步。

桐车联作为腾讯旗下的系统级处理方案提供者，于年7月从腾讯分拆，并引进长安汽车、嘉兴鑫联为启动股东，自企业成立以来，为领域打造了高开放性、高适应度、深个性化的操作系统级远程信息处理方案 2019年，桐车联正式发布了tinnoveos汽车智能系统。 其中，腾讯车联的基础能力与腾讯核心生态资源深度整合，率先搭载于长安cs85 coupe车。

桐车联生态合作伙伴，照片来源:桐车联

随后，桐车联发布了tinnove 2.0和tinnove 3.0，并于去年11月首次发布了tinnove openos“基于技术”和tinnove 3.0集成处理方案的产品详细信息。 其中，openos计划搭载40~50家生态合作伙伴产品，原型系统将在40多万辆车上得到验证，预计2021年6月左右搭载在长安汽车上落地。 tinnove 3.0进一步细化了驾驶场景，构建了更高级的智能移动场景服务处理方案。

此次与恒大汽车的合作是，今后上市的恒驰车型在腾讯的网络生态、远程通讯、人工智能、大数据等能力赋能下，将在具有科技感的智联移动空之间，展开办公、娱乐、教育