在动力电池产能规模不断扩大的背景下,国轩高科的锂电产业链布局越来越深。
3月10日晚,根据国轩高科公告,全资子公司合肥国轩出资设立全资子公司国轩循环和国轩新材料,注册资本共计1亿元。
其中国轩循环开展锂电池回收利用业务,国轩新材料开展负极材料的研发、生产、销售业务。 此次投资将完善国轩高科锂电池上游原材料和电池回收战术布局,进一步加强生产价格管理,巩固锂电池产业市场地位。
此前2月28日,国轩集团计划在宜春经济开发区投资115亿元建设锂电新能源产业项目,包括碳酸锂生产、锂电池辅料等产业化项目,后期结合宜春锂矿资源特点,产业链
据高工锂电不完全统计,在上游行业,国轩高科投资正极、负极、铜箔、隔膜、电解液等,布局电池回收利用。 具体如下图所示。
可以看出,国轩高科通过加大上游布局,已经形成了较为完善的电池四大材料和电池循环生态系统,确立了“材料端-电池端-产品端”全产业链的垂直布局。
高工锂除国轩高科外,宁德时代、比亚迪、亿纬锂能源、lg化学、三星sdi等电池公司和特斯拉、宝马、丰田、大众等国际汽车企业锁定了上游重要原材料的稳定供应,将其作为规模
目前,新能源汽车快速发展动力电池大规模化建设,原材料迎来更大批量级的年诉求增量。 对电池公司和车企来说,控制上游重要原材料的长时间稳定供应,意味着控制谈判的筹码和话语权。
其次,锂、钴、镍等矿产资源具有独特的周期性,供需结构会严重影响价格波动,而电池公司和汽车企业通过配置上游原材料,不仅可以锁定高质量资源的长时间、安全供给,还可以进一步抑制上游资源价格的周期性波动。
按照计划,国轩高科年产能规模将达到28gwh,2023年达到80gwh,2025年达到100gwh。 在巨大的动力电池产能规划下,国轩高科新能源产业链将进一步形成,其动力电池原材料供应也将越来越稳定。
另外,通过不断完善整个产业链布局,有助于进一步加强生产价格的管理。 国轩高科的李璐曾经表示,在目前新能源补贴退保的背景下,国轩高科为了在领域竞争中获得越来越多的话语权,通过全产业链布局,拥有领域内较强的价格管理能力。
标题:“国轩高科上游材料布局“图谱””
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