“麦格纳发布全新eBEAM电动车桥技术，加速皮卡电动化”

3月12日，盖世太保汽车在麦格纳宣布，日前正式发布了新的ebeam电动桥技术。 该技术具有扩展性，汽车制造商可以在保证实用性和功能性的前提下实现卡车的电动化。 ebeam集成了电池电动或混合动力系统，以结构化的设计满足车辆的高负载，并提供与之相应的持续电力输出。

麦格纳的新型ebeam电动桥

麦格纳官员表示，ebeam的设计目的是从皮卡和轻型商用车过渡到混合动力或纯电动助力转向系统，无需特殊的悬架、底盘和制动系统即可与现有的卡车结构集成。 该设计提供了经济有效的处理方案，保存牵引力和比较有效的有效载荷能力，可以使新的电动卡车迅速上市。

“皮卡电动化是一次大胆的尝试，皮卡车主需要车辆拥有现有的拖动能力，但我们通过ebeam电动桥技术实现了这个目标。 ”麦格纳力总成总裁汤姆·洛克( tom rucker )说。 车轴是卡车强度的中心要素，我们很高兴能开发出ebeam技术。 100多年后，这是第一次对实心梁半轴的大幅改善。 ”

汽车制造商可以在120千瓦到250千瓦的电力范围内选择搭载以下三种麦克格纳ebeam家族的技术:

·单电机、单速方案

·单电机、双速度方式

·双电机、带转矩矢量控制的1速方案

除了ebeam技术外，麦格纳还可以提供一些完善的动力总成处理方案，如在卡车前部集成电驱动系统，实现先进的软件与控制装置的无缝集成，以支持电动四驱技术的实现。