““造车热”继续升温，2月融资事情已达13起”

随着受到各种信号的冲击，新能源市场的结构变得健康，拿到资金的投资者的热情再次燃起。

开市不到两个月，可以清楚地感受到中国新能源市场的“热”，还在上升。 从国产model y强势来袭开始，到nio day发布旗舰轿车et7为止，石墨烯、固态电池纠纷的发生，电动汽车移动百人会的车圈大佬发表了看法。 可以说，这个声量微弱的细分板块开始引起许多人的关注，作为旁观者可以清楚地感受到“蓝海”的到来。

此外，根据联合会公布的数据，新能源轿车批发数量达到16.5万辆，与年1月的4.3万辆相比，环比增长283%，为两年来最强增长。 去年12月的上月比只下降了21%，相对于同比减少70%左右的趋势，也是超强的增速。

最近，企业调查发表了关于“新造车”的新统计报告。 具体来说，截至2021年2月23日，中国新能源汽车行业共有13家投融资，包括比亚迪、恒大汽车、零跑汽车、联合创业汽车、法拉第未来等企业品牌。

从13起投融资事件的具体情况来看，融资金额最高的是比亚迪1月下旬完成的港股299亿港元的定向增发。 另外，比亚迪也是今年以来唯一完成两次融资的新能源汽车企业品牌。 2月18日，高瓴资本投资2亿美元参与比亚迪股份最新定向增发。

最近频繁运转的恒大汽车宣布，1月向6名投资者增发9亿5000万股新股，引进资金260亿港币，随后股价上涨，目前总市值超过5000亿港币。 合创汽车(广汽来新能源汽车科技有限企业) )完成增资24亿5000万元以扩大股权。

其中，珠江投资管理集团有限企业作为战术投资者增资约19.23亿人，是最大股东。 在法拉第未来的新融资中，珠海国资投资了20亿元。 另外，也有报道称珠海国有企业格力集团和华发集团也参加了这次融资。

此外，据此前企业调查统计，—年，新能源汽车企业品牌投融资897件，投融资额3841.1亿元。 其中，年投融资件数3年超过160件，年最多的一年达到185件。

年投融资共89件，公开融资金额近1292.1亿元，近10年来首次实现千亿元突破纪录。 随着受到各种信号的冲击，新能源市场的结构变得健康，拿到资金的投资者的热情再次燃起。