“身边的新能源车故事：换购CR”

(/S2 ) )“Cr-V混合动力购买了3年。 开了11万公里以上。 超过了我和家人的期待。 (/(/K0 ) ) )间隔宽，运行中几乎听不到发动机的轰鸣声。 而且确实很省油，”王先生说。 “我喜欢新技术，但我不会失去理智。 在连云港这个三线城市，没有购买也没有限制。 混合动力技术觉得纯粹的电动技术还不成熟，目前完全没有被考虑到； 更重要的是，纯电动汽车推进的续航距离“减少”很严重，我不敢相信。 / S2// BR /

老鼠来牛，共同庆祝新春！ 面对“不平凡”的一年，国内汽车产业依然取得了令人瞩目的成果。 那么，在顾客层面，在买车、用车、转车的过程中，有那些“不平凡”的经历吗？ 在2021年新春佳节即将来临之际，经济日报-新闻网特别发表了《身边的新能源车物语》系列报道，以期为汽车领域新一年的快速发展提供有益的参考。

在庚子年风雨中，拥抱辛丑年万象更新。 在“在当地过新年”的提倡下，许多在异乡战斗的人选择留在原地过新年。 元旦( 2月12日)，北京各景点、商业街区人流如潮，往年(/(/k0 ) )宽阔的街道车辆往来频繁。 “以前过年的时候王府井几乎没人来过。 今天堵车走不动了”。 一位出租车司机安慰经济日报-新闻网记者说:“今年很多人不回老家过年，所以必须做好堵车的准备。”

元旦( 2月12日)的北京王府井王跃摄影

在北京，记者只能以“云聚”的形式向携家人游览景区和商场的异地家人和朋友送上祝福。 借此机会，记者与家中亲友谈了转车的经验，以在一定程度上摸清三线城市的车资趋势。

记者的家乡在江苏省连云港市，近年来的城市排名从之前的四线升为三线。 王先生是连云港市一家公司的技术负责人，3年前(年2月)将家中朗逸变为东风本田cr-v的混动。 “朗逸的质量很好。 我去年开了20万公里以上，没有任何问题。 但是，随着驾驶年龄的增长，车辆需要逐年检查，感到越来越麻烦； 并且，那时的交换是最划算的”王先生告诉记者。 “罗恩逸当时的换货达到5万元现金，混有cr-v的裸车价格不足24万元，加上各种保险、税金等，最终落地不到22万元，但是价格很合适”。

王先生东风本田cr-v混动

至于为什么选择混合动力suv机型，王先生说:“换乘时，家里肯定会选择空之间更大的suv。 我个人喜欢新技术，想试试混动技术。 确实，也考虑过美系、德系的suv，但当时没有混动技术，广汽本田皓影还没有上市，只有cr-v可供选择”。

“cr-v买了3年，开了11万公里以上。 不仅符合我和家人的预想，也出乎我和家人的意料。 王先生高兴地对记者说:“空空间很大，特别是行李箱，以前不能放入轿车的大型设备，现在几乎没有问题。” “cr-v的混动技术超出了我的想象，在运行中几乎听不到发动机的轰鸣声。 而且确实很省油，加一箱油，可以跑1000公里”。

王先生东风本田cr-v混动

凭借深厚的口碑积累和可靠的产品力，cr-v是国内汽车市场的畅销产品。 数据显示，年，cr-v累计销售243037辆，以合资suv的销量胜出。

根据王先生的换乘逻辑和驾驶习性，“我想两三年后可以换乘。 那时，我应该会选择高级汽车企业品牌的混合动力车。” “我喜欢新技术，但我不会失去理智。 在连云港这个三线城市，没有购买也没有限制。 混合动力技术是一种实用的选择。 感觉纯电动技术还不成熟，目前完全没有考虑； 更重要的是，纯电动汽车推进的续航距离“减少”很严重，我不敢相信。

自从外出学习、工作以来，记者回乡的次数越来越少，每次回去都忙得不可开交。 在记者了解家乡变化的途径上，除了媒体的信息报道外，来自亲戚朋友的闲话也在增加。 作为位于苏北的地级市，连云港是我国第一个沿海开放城市、新亚欧大陆桥东方桥头堡、“一带一路”十字路口城市、国家东中西区合作示范点、上海合作组织出海基地、国家创新型试点城市……这许多著名的家乡，近年来，随着城市地位的升级，汽车保有量也迅速上升。 数据显示，截至年末，连云港市汽车保有量为946195辆，年新增注册汽车数量比去年同期增长9.71%，上升至江苏省第一位。 无论从数据还是亲朋好友的购车经验来看，连云港的车资仍处于旺盛的刚性诉求阶段，并逐渐向高档车费升级。