“大众：汽车芯片短缺在于供应商计划不周”

据世界汽车新闻报道，大众集团已确定，新型冠状病毒大爆发对生产的影响有限，表明供应商计划不完善，全球汽车领域芯片短缺加剧。

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未透露姓名的大众干部向媒体表示，去年4月，全球大部分汽车生产在新型冠状病毒大爆发暂停，但大众当时向供应商表示，预计明年下半年市场诉求将强劲回升。

据大众介绍，去年11月末，从一家供应商那里得知了芯片不足的事件，但已经太晚了。 这位干部说:“我们从一开始就用信息表达了我们的诉求和我们的预测。 如果供应商不相信我们的数据，而是参考他们自己的预测，就应该马上通知我们，但不是。 ”

那么，谁对这次供应不足负责？ 找出这个问题的答案，不仅会找出汽车供应链的薄弱环节，而且在任何法律纠纷中都会起到决定性的作用。 他说，上个月，大众正在与主要供应商就可能的赔偿要求进行谈判。

汽车芯片不足的原因有几个。 包括汽车行业的需求和电子领域需要“争夺”芯片。 这位大众高管表示，汽车企业和供应商不同的诉求预测是当前问题的首要原因。 根据大众的预测，汽车芯片短缺的问题将持续到2021年上半年。

博世和大陆两家零部件供应商的公司代表表示，无法评论客户关系。 大陆表示，对顾客一直是公开透明的。 博世表示，将竭尽全力保证供应，将影响降至最低，并补充说，目前每天与供应商和顾客保持联系。

本月初，大众一位高管表示，在全球汽车制造商应对芯片短缺之际，大众将直接向芯片制造商购买芯片。