“细数长城汽车研发布局的“壕”，中国汽车领军者当之无愧！”

近年来，随着我国汽车产业的大力加强，中国汽车企业品牌的全球影响越来越大。 2019年6月5日，中国在海外首家具备四大整车技术的独资制造厂长城汽车俄罗斯图拉工厂在万众瞩目的情况下正式竣工生产。 这是响应国家“一带一路”战术的重要举措，也是长城汽车全球化进程新的一章，其投产实现了长城汽车对俄罗斯及其周边国家的覆盖，成为未来贯穿欧洲市场的重要据点。

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长城汽车俄罗斯图拉工厂

当然，作为中国汽车企业品牌的领导者，图拉工厂的完成生产是长城汽车在世界上发挥巨大影响的重要一环，但除此之外，作为研发和销售的一环，长城汽车也同样在稳步实践国际化战术。 特别是在研发行业，近年来长城汽车投入了巨额资金，在保定、日本、美国、德国等地建设了布局广阔、实力雄厚的研发中心，为长城汽车技术领航奠定了坚实的基础。

技术研究开发中心遍布全球

面对目前竞争日益激烈的国内汽车市场，“走出去”成为中国汽车企业品牌快速发展的必然趋势。 并且，为了更好地面向全球市场，提高自身产品的竞争力，在技术研发上坚持“过剩投入”的长城汽车在世界范围内部署了多个涉及各细分行业的研发中心。

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长城汽车全球研发布局印象

2016年1月12日，长城汽车首个海外研发中心——长城日本技研株式会社正式成立，标志着长城汽车迈出了整合世界特色资源的重要一步。 目前，汽车容貌已成为影响客户购买汽车的主要因素。 因为这个研发中心专注于整车的造型和装修设计，致力于进一步提高长城汽车产品的设计水平。

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万里长城汽车被日本研发中心除名

此外，尽管长城汽车在国内设立了新能源汽车开发相关技术中心，但2018年1月12日，长城汽车奥地利研发有限责任企业成立，是奥地利考廷布兰市的研发中心。 该研发中心聚集了驱动电机和控制器行业经验丰富的国际化研发团队，致力于提高长城汽车新能源产品的操纵和运行性能，以实现新能源驱动电机和控制器产品的进一步突破。

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事实上，长城汽车选择在奥地利设立研发中心，非常符合自己的战术诉求。 在中欧地区被称为“汽车领域硅谷”的奥地利，汽车产业各发达11家，集结了700多家汽车公司，有37万名工作人员，每9人中就有1人从事汽车相关产业。 在这里设立研发中心，可以与当地供应商资源、人才资源充分共享良好的产业特征条件，实现高速发展。 因为在长城汽车计划中，奥地利研发中心的年投资额将超过2000万欧元。

此外，长城汽车还在美国洛杉矶、印度班加罗尔、韩国京畿道、德国慕尼黑设立了研发中心，利用当地产业集群的特点，分别专用于自动驾驶、新能源控制器、尖端电池材料、燃料电池的开发

截至目前，长城汽车构筑了以保定总部为核心，覆盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局，不仅进一步推进长城汽车的全球化，也提升了企业品牌的国际竞争力。

引领研究开发力行业

不仅研发布局遍布全球，长城汽车研发中心的实力也不容小觑。 作为长城汽车全球研发布局的中国总部，位于河北省保定市的海港技术中心，可以说是孕育众多“神车”的摇篮。 该中心总投资50亿元人民币，拥有国内外专家1000多人，涵盖产品策划、造型计划、工程设计、产品试制和试验等多个环节，为suv整车产品开发和产品验证工作提供了有力保障。

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哈佛技术中心

特别值得注意的是，哈弗技术中心不仅拥有国际一流的技术设施，还有众多国内首屈一指的试验室，为长城汽车产品的质量提高提供了进一步的保障。 例如，全国首个整车和零部件brs试验室通过控制温度、音响、振动，可以在不同的环境、阶段准确进行nvh评估和校准工作。

有统计资料显示，整车约1/3的故障问题与车辆的nvh问题有关，同时它给汽车客户带来的感受最直接、最表面。 通过该实验室，长城汽车将更深入地检测车辆可能存在的nvh问题，尽早进行调整，使产品的nvh表现达到国际领先水平，从而给客户带来更好的乘坐体验。

另外，比如中国汽车企业品牌中主喷口面积最大的环境风洞实验室，可以24小时模拟全工况、全产品的试验环境，在充分验证车辆热管理系统的基础上，完成部分空空气动力学测试 此外，国际领先的高海拔环境试验室还在室内完成了高原环境下整车的标定，大大缩短了研发周期，为长城汽车产品矩阵的构建提供了有利条件。

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高海拔环境实验室

得益于哈弗技术中心先进的研发力量和国内外1000多名专家组成的强大的研发队伍，长城汽车不断在技术方面取得突破，打破了国外汽车企业多年来对可变气门升程等先进技术的垄断，获得了“中国核心10佳发动机”， 哈佛技术中心为实现长城汽车的技术航海，可以说做出了不可磨灭的功绩。

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目前，国内及全球的汽车支出市场正在向库存市场转移，技术力量已成为汽车企业间竞争的核心要素之一。 长城汽车审判的势头，在众多行业和地区都配置了实力雄厚的研发中心，可以说在新的竞争格局下迈出了卓越、重要的一步。