根据盖世太尔的报道,德国领域协会zdk表示,除非允许汽车经销商早日重启,否则德国汽车经销商将面临破产大潮。

(图像来源: zdk )

去年12月中旬,德国政府收紧封锁措施,缓解了新型冠状病毒确诊病例的上升。 德国的汽车经销商就此关闭了。 zdk副总裁thomas peckruhn在声明中表示:“随着时间的推移,汽车零售领域的形势每星期都变得更加困难。”

德国总理安格拉将于2月10日主办由该国16个联邦州代表参加的会议,决定是否延长原定于4天后结束的封锁限制。 默克尔警告说德国的疫苗供应有问题,德国政府表示,预计到第三季度末人们将无法接种新型冠状病毒疫苗。 这意味着封锁措施在今后几个月有可能以不同的形式继续存在。

“若疫情封锁继续 德国汽车经销商或面临破产”

zdk警告说,今年3月和4月间,关闭陈列室的威胁迫在眉睫,有可能导致经销商破产。 以前有消息称,3月和4月是一年中汽车销量最强的月份。

根据zdk的说法,经销商传递covid-19病毒的风险很低。 因为一般情况下,汽车经销商比其他大多数零售店大得多,人流量也少。 另外,由于汽车占了大部分面积,这家店越来越多空之间实施社会交流而变得疏远。 peckruhn说:“汽车零售事业需要得到鼓舞。 否则,汽车经销商有破产的风险”。

“若疫情封锁继续 德国汽车经销商或面临破产”

zdk代表3万6600家经销商,这些经销商雇佣了43万9000名员工,年收入约为1860亿欧元(约2240亿美元)。 经销商的破产可能会对德国经济产生更广泛的影响。 许多零售商是中小企业,往往在家族控制下经营,是德国经济的支柱。

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