“能量密度大增，或2022年装车！比亚迪固态电池专利曝光”

新年伊始，1000公里的续航和固体电池技术成为新能源领域的热门话题。 最近，据国家知识产权局新闻报道，比亚迪最近获得了283项专利许可，其中包括固体锂电池等技术。 据悉，比亚迪计划2021年量产固体电池，2022年有可能装车。

根据专利文献1，比亚迪固体电池相关专利是含有含锂过渡金属氧化物和ti2o3的核壳结构的正极材料，是含锂过渡金属氧化物的离子传导率高于108s·cm1、在3.0v以上的电压下含锂过渡金属氧化物可脱锂的氧化物

本发明还提供正极材料的制造方法及固体锂电池。 该正极材料成功构建了锂离子传输通道和电子传输通道，大大提高了固体锂电池的容量发挥、首次库仑效率、循环性能和高倍率性能。

另一个专利也与固体电池有关，被称为“锂离子电池的固体电解质及其制造方法和固体锂离子电池”。 申请日为2019年7月19日，申请公布日也是2021年1月19日，公众号为cn112242557a。

本发明的固体电解质具有良好的安全性能和高能量密度。

从这些专利中可以看出，比亚迪在新一代固体电池研究中多年来也掌握了一些不同的固体电池技术，但具体什么时候量产上市，还没有消息。

迄今为止，在nio day上发表的150kwh固体电池组，引爆了固体电池相关领域的讨论。 据媒体推测，来的固体电池潜在合作伙伴不是宁德时代和比亚迪这样的以前就传入电池巨头的，而是江苏昆山的清陶能源。

但很明显，比亚迪和宁德时代事实上都在进行相关行业的探索，几年后能源密度高、不易燃的固体电池可能会成为电动汽车的主流配置。