“自供占比不低，哈弗大狗核心零部件配套供应商一窥”

年6月，哈佛企业品牌新车型互联网命名活动引发业内外热议，在众多网民、善意和恶搞的投票下，最“土气”的大狗取得了压倒性胜利。 有趣的是，哈佛抱着“你们选择的话，我就用”的心态，高调是其官方wechat公开平台为大狗“正名”，走上了花式命名的新道路。

照片:长城港

在明确命名的同年9月，经过一系列车型配置命名、汽车配色，甚至“热狗邦”车友会的命名招募活动，这款冠以“大狗”之名的新车型正式投放市场。 此后，接下来的4个月间，销量持续上升，截至去年12月，哈佛大狗1月突破1万辆，达到10，184辆。

其命中的前提是，除了创新的顾客共创模式外，大狗产品自身的实力也是关键。 具体来说，大狗搭载了v3智能平台，拥有全语音控制、回溯、全场景融合停车、l2+智能驾驶、可定制的个性化中心控制系统等多种智能技术， 除此之外，还有倒车、透明底盘、自适应巡航系统acc、堵车辅助系统tja/ica、全场景aeb自动紧急刹车、区域极少搭载的十字路口辅助功能、同级罕见的倒车侧方刹车功能、tsr交通

深扒大狗上述明亮功能的背后，是容易供给蜂巢的涡轮增压发动机、蜂巢驱动的湿式双离合器变速器、曼德尔的空调整组件、无车座椅等长城汽车零部件行业 但是，与其背后强大的供应商系统有着密切的关系。

那么，在这个车型的各个配置背后，对应的到底是那些辅助供应商？ 为了更好地了解这辆车，盖西汽车收集整理了哈佛大狗核心零部件供应商的新闻，欢迎越来越多领域的朋友对新闻进行补充和订正。

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设计|李晓丹

技术支持|列支敦士登汽车研究所