“小鹏汽车第三届智鹏大会丨思必驰：立足交互 放眼生态”

本月23日，以浏览器智能搜索全场景智能为主题的小鹏汽车第三届智鹏大会暨技术交流峰会在广州召开。 大会通过在线直播的方式全程播出，思必驰应邀作为小鹏汽车的战术伙伴参加，副总裁兼汽车事业部总经理雷雄国在圆桌论坛上分享了对全场景智能新5年的理解和期待。

从小鹏g3到p7，思必驰和小鹏汽车在一起。 两种车型都使用思必驰全链路语音对话技术，全双工语音交互始终，一次唤醒多次对话，构建“持续聆听、连续发出指令”的自由对话方法，带来终极操控的新体验。

智能移动的新展望:智能、交互式、生态

面对“未来五年智能移动模式展望”的问题，雷雄国认为，从单纯的驾驶到智能移动，智能化将是一个巨大的飞跃。 以前传说汽车更强调驾驶体验，但未来智能移动的自动驾驶解放了司机。 因为这个智能客舱里的移动服务、复印服务、甚至娱乐服务都有很大的变化。

其次，交互模型的多样性也是可以展望未来智能移动的大方向。 思驰深耕ai多年来交流，包括语音、图形、多模式等。 在家庭旅行的场景中，全家人对交互的诉求存在差异，需要汽车适应不同的交互模式，给人机交互带来巨大的变化。

第三，在智能远程信息技术与智能家居，甚至智能物品整个互联网的联系下，三网融合生态即将形成。 例如，已经叙述过的人的车子房子、车子道路的协同等。 巨大的生态环境中诞生了新的商业模式，可以期待今后5年的迅速发展。

智能座舱的新体验:交互式升级

自动驾驶释放司机后，如何更有效地利用出行时间，这期间的核心技术难题亟待解决。 与此相反，站在互动的立场上，雷雄国认为，目前生产的智能车大部分处于l2 (部分自动化)/l3 )条件自动化)阶段，还处于人机混合模式，需要突破许多技术要点

例如，思必驰智能远程信息处理方案中提到的声纹识别，在多人的场景中声纹识别可以正确识别说话人，这个功能点有助于提高个性推荐的匹配度和提高驾驶中的安全性。

此外，小鹏p7所有场景的语音交互体验都有所提高，可以看到其主要驾驶交互产品优化的努力； 其次，对于客舱内的其他成员，他们的互动诉求也应该受到重视。

对此，雷雄国提到了中国家庭的常见场景。 春节前全家人驱车回家过年。 长途旅行下，每个家庭在车内的娱乐都有各自的需要，思必驰也主张多场景、多模式、多音区的对话模式，例如每个座位上拿着一个麦克风，满足每个家庭对人车对话的诉求。

对商务人士来说，车内会议也是刚性诉求之一。 将智能会议产品连接到智能客舱，更立体地利用车内的时间，也是可以顺利考虑的一个大方向。

客户数据的新模式:运营和安全性

无论是语音对话、自动驾驶还是智能远程信息处理生态，都与数据收集和利用相关。 为了应用于更好的服务以及为顾客提供服务，如何搞好顾客数据的生态也值得深入思考。

雷雄国表示，无论是培训模式还是性能提升，数据对产品迭代和业务增长都具有非常高的重要性。

对于主机制造商来说，客户在车内一定会提供很多原始数据，但是现在可以通过语音识别、语义理解来进行基础的任务型诉求分解。 在整个场景下，小鹏也有自己的运营团队，发掘客户数据的价值。 这是值得继续运营和拆除的。 另外，顾客数据的安全性也是不可忽视的一环。 这是因为，我们必须多次通过脱敏来解决客户数据中的敏感新闻，以解决客户的担忧。

从数据的角度看，思必驰多次需要各公司拥有自己的大数据中心，作为公司的“私有化ai大脑”，挖掘客户数据的价值，寻找新的商业模式是很难的，但无疑是未来快速发展的大势所趋。

思必驰智能远程信息处理方案: 所有在线

年，为智能远程信息技术提出了新的答题纸——all in one智能远程信息处理方案，集数据、交互、运营于一体，为汽车企业形成私有化大脑，使合作伙伴公司级大数据的智能拆解成为可能，

截至目前，在智能车载行业，思必驰与北汽、一汽、上汽、五菱、东风、小鹏汽车等公司合作包括长城港系列、荣威rx5max、小鹏p7/g3、宝骏e系、新宝骏r系、北汽beijing-x7等。

5g的出现和人工智能技术的突破，为智能车领域的快速发展注入了新的活力。 从l2、l3到l4，再到l5的飞跃，是汽车智能化的必由之路。 从手机基本的通话功能到现在的无处不在，什么都能做，我们期待着五年后的智能车也能变成这样。

立足于智能互动，放眼整个网络生态，智能移动未来的答案，一定会和你一起寻找。