“罗兰贝格郑赟：2030年自动驾驶车端系统市场规模将达5000亿元”

“汽车领域面临着新四化的卓越趋势，但作为卓越的风暴中心，自动驾驶也迎来了飞速的发展。 罗兰贝格预测2030年自动驾驶车侧系统市场规模将达到5000亿元，其中芯片、传感器、软件算法是第一大贡献者。 》11月21日，罗兰伯格全球高级合作伙伴、大中华区副总裁郑贗在中国汽车新创峰会上这样表示。

他认为，“软件定义汽车”将成为下一阶段汽车企业和供应商变革的中心主题，公司需要从设计开发到组织运营的全面变革，以应对整合的复杂性和复杂性的提高以及技术创新。

然后，聚焦智能车，在新四化的趋势下，半导体和电子电气的价值将持续上升，带来近4000美元的整车bom的增长。

罗兰伯格预测，未来汽车领域将呈现“中国引领卓越创新”、“软件定义汽车加快智能网络快速发展”、“新基础设施助力充电交换快速发展”三大核心趋势

新能源汽车行业预计到2025年新能源新车销量将达到570万辆，轿车渗透率21%，商用车渗透率14%。

他指出，中国汽车市场快速发展进入“新常态”，受新型冠状病毒大爆发的影响，预计销量短期内将呈现u形回升态势，长期仍将稳定增长。

“今年整个汽车市场有8-10%的下跌，明年有12%的反弹。 我们已经完成了高速增长的动向。 ”郑赟说。

并且，后冠状病毒时代，全球产业技术的快速发展进入新常态，机遇与风险并存，全球化与贸易自由度存在着较高的不确定性。

目前，罗兰伯格意识到新型冠状病毒大爆发危机后，世界各地区产业技术投资强度减弱，但中国出于与美国的科技和贸易摩擦，或加大了研发投资。 另一方面，随着地缘政治的不均衡，将面临机遇和风险的再分配。

另外，国内大循环为主，在国内国际双重循环的趋势下，一些产业行业逐渐脱离全球化的快速发展，或影响着世界创新的规模、效率、速度、价格。

“我们建议领域的劳动者和政策制定者积极面对机会和挑战并存的未来，发掘全新的高价值土地，积极推进公司转型，实现强链条。 ”郑赟建议汽车企业需要积极接受极具潜力的商业机会，在此过程中需要提前准备和建设，特别是面对库存游戏，需要加强。 (腾讯网) (/h/)。