“硬核联手,实力硬刚东风风神AX7 PRO携手局座开启最强猛士挑战”-东方汽车时报

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他是备受欢迎的退役海军少将，最硬核的军事评论家，是可与哈萨克斯坦总人口匹敌的球迷总数中老年网红第一人。他是天生勇敢的国家瑰宝，秒杀强敌“陆地上空母”，也是汽车领域唯一获得国家科技进步一等奖的越野猛将。而且站在聚光灯下的，是经过漫长考验而全面全新的东风风神ax7 pro。 9月10日，局内人张召忠联合东风风神ax7 pro硬核，泰然接受东风猛者提出的最硬挑战，一触即发，惊险挑战。

“硬核联手,实力硬刚东风风神AX7 PRO携手局座开启最强猛士挑战”

果断地面对真正的猛者、猛者的挑战

“我13年前做过两年猛将。三年前体验了东风风神ax7。我很高兴今天目睹了ax7 pro对东风猛者的挑战。 ”在1.6吨ax7 pro实力高达6.3吨的猛者“泰山压顶”时，局内人的现场也为ax7 pro捏了一把汗。 “东风风神和东风猛士同属于东风汽车集团，用自己家的车压住自己家，在领域内可能是第一次。 ’令人惊讶的是，ax7 pro不仅经受住了猛者的考验，现场完好无损，包括a柱在内的车身整体没有任何变形，窗玻璃也没有裂缝。所有这些都来源于ax7 pro背后的硬核质量。在汽车和江湖上，衡量车辆安全性能的重要指标是车身刚性，但不断探索和进步车身材料，大幅提高车身刚性，最终制造出能够保护骑乘者安全的金钟套和铁衬衫。因此，ax7 pro采用超高强度车身设计，将整车高强度钢的采用比例提高到68.6%，为坚硬的骨架打磨坚实的基础。其中，a柱等重要结构部位使用超高强度钢板，a柱使用1500mpa级热成形型钢，门槛梁使用1000mpa级第三代先进高强度钢，该钢板能承受每平方厘米10吨以上的压力，其屈服强度为3头3吨的大象

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提高了车身的刚性，并且ax7 pro的高强度钢与防撞梁、吸收箱等车身部位一起，演绎着隐藏在坚硬肌肉线条下的巧妙干坤。前后均使用带能量吸收箱的超高强度钢防撞钢梁，低速碰撞或追尾时高强度钢防撞钢梁可以将车身结构的损伤降到最低；高速碰撞时，通过设计能量吸收箱，尽量吸收能量，降低构件受到的碰撞力，且对被碰撞物有明显的保护作用，将碰撞风险降到最低。另外，白车身的能量吸收率大幅提高，力传递路径完善，保证了碰撞能量的较有效传播和吸收，较有效地保护了乘员舱的安全。

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勇往直前，硬核制造质量一脉相承

“据我所知，早期ax7型号的开发团队中，有直接来自东风猛士的研发人员，参加了军车开发的试验者！ ax7 pro在一定程度上继承了东风猛士的军工质量。 ”从局内人看来，ax7 pro之所以能够不怕挑战顺利过关，其背后强大的研发制造团队的功劳是不可缺少的。作为东风汽车集团旗下的自主中高级企业品牌，东风风神汇聚东风集团最佳产品研发资源，几乎拥有合资企业品牌的先进制造能力，确保新车研发质量和制造质量。

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以焊接能力为例，ax7 pro使用大量机器人自动焊接，以奔驰、奥迪、大众、标致、别克等车型为目标，顶盖和侧盖使用激光焊接激光焊接不同于以前流传下来的点焊技术，激光焊接可以达到两块钢板之间的分子结合，也就是说焊接后钢板的硬度相当于一块钢板。据统计，激光焊接的动、静态刚度比其他焊接技术提高了50%以上，无论前碰撞、后碰撞、侧碰撞都能吸收能量，碰撞能量可以承载在高强度车身上，大大提高了安全性能，也大大降低了车辆行驶中的噪声和振动，改善了乘坐舒适度。另外，激光焊接使钢板接缝更加均匀统一，甚至看不到明显的焊接痕迹，外观细节更加美观。在冲压能力方面，东风风神两条冲压线为全密闭型冲压线，冲压上下料使用直线7轴机器人，既确保了板料在模具内的定位精度，又提高了生产效率，为冲压零件的良好快捷的生产提供了保证。

真金火炼、数百个严格的试验成果的基柱[/s2/]

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当天，在挑战活动会场时，局内人坦言:“今天我们看到的‘猛者压顶’只是一个小实验，背后有很多我们没有看到的热带、寒冷地区、沙漠等众多复杂环境的极限试验。” 事实上，作为整车质量的重要一环，ax7 pro经过数百次严格的试验，其中在低于-30℃的极寒条件、45℃以上的极热条件及海拔5000米高原气候条件下完成了整车可靠性验证、发动机性能测试、制动性能测试等，客户可以 ax7 pro整车可靠耐久道路测试累计达到220万公里，同时实现全地形、全气候、全特征整车的适应性验证，构建耐用的硬核suv。

“硬核联手,实力硬刚东风风神AX7 PRO携手局座开启最强猛士挑战”