“大众放弃向日本市场投放e”

大众放弃了纯电动汽车e-up向日本市场的投入！ 另一方面，在e-golf模型中，计划投入续航距离增加到300km以上的改良金。

德国大众决定放弃向日本市场投入纯电动汽车e-up！ 。 这个在日本被称为e-up！ 的车型实际上是目前在我国销售的大众电气- up！ 纯粹的电动汽车。 另一方面，在“e-golf”模式下，计划投入续航距离延长到300km以上的改良金。

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大众于10月在日本举办了电子产品！ 发布会公布了其价格为366.9万日元(含税)，从去年2月开始接受电子产品！ 的订单，但是电子-向上！ 所配备的快速充电系统与日本国内部分快速充电器不一致，是因为这个大众推迟了交货日期”。 但是，在明确了大众违法规避尾气管制的问题后，大众决定将业务要点从柴油车辆转移到电动车辆上，着力开发将续航距离延长到250-500km公里的车型。 然后是电子列车！ 的续航距离在jc08模式下为185公里，与大众的新战术不相符，因此大众决定放弃投入日本市场。

目前，电气！ 地板下配置了18.7kwh的锂离子电池，只要增加电池的搭载数量就可以延长续航距离。 但是，大众集团日本( vgj )总部长正本嘉宏表示:“作为小型车，该车的电池搭载空之间是有限的，同时，增加电池后的价格最终将转嫁到价格上。 这样，就不是可以轻松用于上下班和购物的车了，这将脱离这个概念”。 因此，大众最终决定放弃向日本市场引进电子产品！ 。 当然，这违背了日本国家级新能源汽车整体的快速发展战术，日本一直主张宣传氢燃料电池车而不是纯电动新能源车，但这也在一定程度上影响了大众的市场决策。

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然后是电气！ 同样宣布投入日本市场的电动汽车“e-golf”计划更新一般搭载的锂离子电池，投入将续航距离延长到300km以上的改良金。 在欧美上市的现行e-golf的续航距离在jc08模式下为215公里，按照美国国家环境保护局( epa )基准计算为134公里。

大众今后将在日本市场专用的电动车辆中以插电式混合动力汽车( phev )为主。 年引进phev“高尔夫gte”后，计划年内投入“帕萨特gte”。

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