“交警测超速高科技大盘点 线圈感应无法探测”

我相信很多司机朋友们都被开了超速罚单。 现在，国内的警察部门也有很多用于速度监管的速度工具。 这是无法避免的，有时也会受到惩罚。

那么，警察经常使用的速度设备中有那些呢？ 下一篇小编将介绍科普下常见的警用测速设备。

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一、雷达速度

原理:通过测量雷达波发射频率和反射波频率之间的一些变化量，计算汽车的行驶速度。 简而言之，就是中学学到的多普勒效应。 由于计算和修正的过程多而复杂，在此不做详细介绍。 通常由雷达测速模块和数码相机构成，两者是联动的。 如果在检测区行驶的汽车超过预先设定的道路限速值，将发出声音警报，如果超过预先设定的拍摄速度，将自动拍摄照片。

应用和分布:可用于移动和固定点位速度。 移动速度通常隐藏在路边或安装在警车上，但固定点位速度通常设置在桥梁、十字路口、隧道等危险地带。 雷达波发射，可以探测到。

二、激光速度

原理:通过以一定间隔发射2次红外线光波，测量红外线光波的设备与目标之间的传输时间。 根据光速不变的原理，可以得到两个距离，将其差除以发射时间间隔，就可以得到目标的速度。 为了更准确地测量，激光速度计通常会在一秒钟内发射数千个脉冲波来测量平均值。

应用和分布:可用于移动和固定点位速度。 由于检测范围狭窄，该设计需要考虑安装立场的影响进行校正，并且只能对单一车道进行检测。 但是，测量速度、监测目标精度、速度精度都比雷达速度高。 当然，价格也很贵。 因为那个探测波发射了红外线激光，所以可以探测到这个。

三、线圈感应

原理:通过测量汽车在一定距离内通过埋设在地面的感应线圈组的时间差，计算汽车的行驶速度。 为了确保数据的正确性和可靠性，通常放入第三个线圈，与第二个线圈一起形成第二个独立的测速模块，第二次测量汽车的速度，求出平均值后得出结论。 因为超速后马上紧急刹车会更有效，以免被卡住。

应用与分布:该测试手段只能用于固定点位速度，常见于国道线和城市信号。 这个系统不会发出雷达微波，所以现在世界上所有的雷达探测器都不会对这个系统发出警告。

四、视频分解

原理:通过测量汽车通过视频中一定距离的时间差，或实时跟踪视频中目标汽车的运动轨迹，分解车辆在一定时间间隔内的移动距离，来估计汽车的行驶速度。 视频的缺点是移动车辆的鉴别有一定的困难。

另外一方面，为了拍摄高速移动车辆，需要足够快的快门(至少1/3000px ) )足够多的像素和图像算法； 另一方面，在十字路口、道口、高速公路的进出口中，车辆的速度一般较慢，很多违章行为是闯红灯、违章、车道选择错误等，这些行为不需要使雷达对准高速摄像头，可以通过使用较慢的快门来达到监视目的。 另外，视频技术受光、天气的影响。

应用与分布:该测试手段只能用于固定点位速度，常见于各种路口。 即使测量速度，也不会发出可检测的信号。 因为检测不到。

小编注意

因为理解了这些常用的速度测量手段，所以编辑最后必须注意几个。 那就是，通常数百只电子狗其实没有信号检测能力。

其原理和手机、车载导航中的电子狗一样，只是预先输入了速度测量点的数据，对移动速度的测量完全没有帮助。 能探测到雷达信号的是雷达探测器，通常是几千美元。 所以，不要被市场上许多电子狗产品欺骗！

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