“魏建军：铭志快速发展 长城汽车征战全球的雄心与思考”

5月11日，“测量珠峰——长城炮珠峰高程测量媒体官方业务用车发布会”在日喀则举行。 长城炮越野皮卡作为珠峰高程测量的业务用车，在世界的高度展现了“超能力坦克”的本来面目。

在人类首次从北斜坡成功攀登珠穆朗玛峰60周年之际，中国首次准确测量珠穆朗玛峰海拔45周年并公布之际，长城汽车再次以“或不战，战必争第一”的豪气，展现了这家汽车企业一向的强者形象

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媒体和长城汽车本身都可能无法准确计算长城汽车在30年的快速发展中创下了多少高峰，但中国汽车市场对长城汽车这种霸道的产业地位已经习以为常。 因为多年来，市场对suv提起哈佛suv，而对皮卡德则无法回避长城皮卡德。 在每个赛场上，冠军总是那个最绕不过去的标杆。

河北是万里长城精华聚居之地，无论是长城汽车之名，还是长城汽车企业品牌烽火台的形象，都彰显出长城汽车创始人魏建军对这座华夏文化遗产的热爱独特。 魏建军具有万里长城流传的千年朴素的军事哲学精髓。 只有冒险才能防御敌人，必要时才能安全保卫。 现在他率领自己的长城汽车军团，快马加鞭，冲出中国，走向世界。

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在过去的一年里，随着长城汽车俄罗斯图拉全技术工厂正式投产，长城汽车全球化的步伐急剧加快。 2019年，长城汽车出口量为6.5万辆，同比增长44.93%，海外营业收入达到55亿2200万元，比去年同期增长66.61%。

壮士歌行，龙吟凤鸣。 2019年11月，在wey三周年企业品牌晚间现场，魏建军发表了他无法抑制的全球化野心。 “Wey企业品牌于2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，致力于成为全球豪华企业品牌、汽车智能标杆企业品牌。 ”

在建校30周年之际，长城汽车一步步运营，失去孩子无怨无悔。 勋力成为第一家真正征服世界市场的中国车企。 野心的背后，是长城汽车经过30年烈日炎炎肆虐的强大身体和心灵的盾牌。

制造好车，世界800万人+客户成为铁杆粉丝

年3月，河北保定、长城汽车港技术中心正式启用。 这个充满未来科幻风格的建筑群，风格华丽远远超过了长城汽车集团总部大楼。 技术中心的“过度投资”，从一个侧面体现了长城汽车对技术的重视。

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港湾技术中心[/s2/ ]

长城汽车的企业品牌理念写道:“专业、集中、专业”。 公司创始人魏建军，对专业和技术的渴求溢于言表，“没有技术，就永远没有发言权”。

多年来，长城汽车组建了全球化的万人自主研发团队，在日本、美国、德国、印度、奥地利、韩国设立了海外研发中心，以保定总部为核心，覆盖欧洲、亚洲、北美等重要市场

2019年，长城汽车研发支出达到42.48亿元，比去年同期增长7.31%，收益率为4.47%。 虽然管理任务繁重，但遵循多年积累的习性，每次有重要的技术攻关项目，魏建军都决定亲自到现场监督战争。

得益于“技术屋”式的集中追求，长城汽车经过30年的积累，围绕汽车产业链形成了完善的技术储备，从整车设计到cae、工程、发动机、变速器、试制试验，自主标准、自主技术、自主知识

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蜂巢以7dct的价格获得“世界十佳变速器”奖

(/h ) ) )这样，追求“技术宅”的卓越性，使长城汽车的产品具有行业领先的市场竞争力，成为第一家全年突破100万辆的民营汽车企业，连续4年实现了100万辆的年销量。 长城皮卡和哈弗轿车已成为中国汽车市场这两大类别的代名词。

成为好人，以“诚信”为企业品牌的基础

3月10日，长城汽车百家经销商联名发出的《给长城魏董、王总及营销团队的信》，在疫情中，突然在中国车坛撒下了“狗粮”。

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据公开书信介绍，疫情突然袭来时，“制造商及时出台了针对经销商的倾斜政策，如同坚定信心之丸，加强了我们突破难关的潜力和动力。 ”。

这本公开的“告白信”向外界展示了长城汽车与产业链上下游伙伴鱼水的融合。 德国，有三军的生命。 多年来，长城汽车的营销服务水平，在业界都有纪念碑。 在中国质量协会公布的2019年汽车顾客满意度( cacsi )评价结果中，哈佛企业品牌在“销售服务满意度”中获得第一名。 网络企业品牌在年度“售后服务满意度”中获得第一名。

除了向经销商提供支持外，长城汽车还宣布，疫情期间，将不再裁员降薪，年销量目标从111万辆降至102万辆。 新出台的股权激励计划调整了绩效考核方法，调整了系数计算公式中销量和净利润的权重，从而将前65%、35%调整为40%、60%，降低了销量目标的权重。

在最近发布的2019年长城汽车esg (环境、社会、企业治理)责任报告中，长城汽车还公开了一种零容忍的诚信文化，不仅要求员工的诚信和廉洁，也要求合作公司的诚信和廉洁。

长城汽车被称为“超能力坦克”

年初，长城汽车先后公布了两项重要合同，分别收购了通用印度的塔利班工厂和泰国的罗勇府制造工厂，预示着东南亚地区市场结构的变化。

魏建军深知，对汽车公司来说，只有成为国际化的强势企业品牌，才能真正“活着”。 说明在中国市场上，长城汽车已经是suv和皮卡两大类，他们的产品具有与国际企业品牌竞争的实力。 但是全球运营对没有国际运营经验的中国企业来说也面临着运营能力和公司文化的双重挑战

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在世界范围内，德国、美国、日本三国的汽车产业，无疑是三大标杆。 在海外市场上与这三国企业品牌进行同样的竞技，必须在产品质量、制造效率、运营能力、公司文化等多个维度上具有对抗能力。

例如，作为最早研究丰田精益生产模式( tps )的中国企业，长城汽车制造效率的控制能力独步中国汽车业，一次单车利润达到1万元。 甚至美国布隆伯格新闻也曾惊讶长城汽车suv产品的价格“比大众和通用的轿车低”。

有质量和效率优于合资的智力创造力和强大的产品，有磁铁等公司生态系统的凝聚力，有经常借鉴德日三国精髓的公司文化，长城汽车出海作战的“超级坦克”已经形成了原型。

年4月13日，《财富》杂志(中文版)公布了“年中国最具影响力的50位商业领袖名单”，魏建军连续8次位居第13位。

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“即使死了也会死在海外！ 》这是驾驶长城“超能力坦克”冲出中国，驶出国外，发表破釜沉舟宣言的魏建军。

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