“平行进口汽车红利 上海自贸区要试点3C认证”

上海国检局将出台支持自贸区试点平行进口汽车ccc认证制度改革的措施，消除平行进口汽车快速发展的瓶颈。

12月14日，上海自贸区、浦东新区在国家“公共检验检测认证服务平台示范区”及检验检测认证产业推广大会上，上海出入境检验检疫局副局长董超表示，上海国检局将推进6项措施，支持浦东新区检验认证产业快速发展。 其一是平行进口汽车3c认证制度改革。

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今年7月，在上海市政府信息办公室举行的特别新闻发布会上，上海自贸区管委会副主任、浦东新区副区长简大年在回答记者提问时表示，3c认证问题是自贸区平行进口汽车试点存在的三个问题之一。

目前，平行进口车商会自行对少许非正规车进行3c认证，又称小3c。 3c是由海外企业品牌主机厂授权进行的强制性产品认证。

海外高桥汽车交易市场有限企业社长张敏对记者表示，平行进口汽车的3c认证政策尚未落地，将切实影响业务。

但是，张敏表示，并行进口车的3c认证与小3c完全不同，后者是包含进口不规范、售后服务不完善的灰色地带，但并行进口车做到了全员完整。

上海海外高桥汽车交易市场有限企业是上海自贸区管委会认可的平行进口汽车公共服务平台，也是上海市政府商务部门认定的17家平行进口汽车试点公司之一。

在这次推广大会上，国家认证认可监督管理委员会实验室和监督监督部主任乔·东宣宣读了国家认证监督委员会同意在上海浦东新区设立“国家公共检验检验检验认证服务平台示范区”的信。

近年来，浦东的检测认证产业发展很快。 据统计，浦东现有检验认证机构140多家，约占全市的20%，进出口商品检验鉴定机构40家，占全市的近一半。 年浦东新区检测认证领域收入近30亿元，从业人员超过1.3万人，聚集了天祥、必维、中检上海、华检等国内外大型企业。

简大年表示，为了使检测认证产业迅速向规模化、企业品牌化、专业化发展，今后将从5个重点推进。

首先，探索检验认证监管制度创新，改革“重前置考核轻后置监管”的现行监管模式，进一步降低检验认证机构的准入门槛，积极培育第三方检验检测市场，扩大市场开放度。

董超表示，上海国检局将取消检验机构对投资者和注册资金的限制，取消外商投资认证机构对对外投资者的限制，简化检验机构的审查程序。

其次，充分发挥检测认证示范区公共服务平台的功能，实现检测设备、试验场、检测技术等资源的共享，为公司产品开发和自主创新提供技术服务平台，推动公司技术升级和产品结构优化。

第三，协助公司更好地“走出去”扩大国际市场。 鼓励浦东检验认证机构整合资源，参与国内外并购重组，打造国际影响大、信誉度高的企业品牌，培育外贸竞争新特点。

第四，建设检测认证产业集聚区，结合张江、金桥、临港、河砂等区域产业转型，为监测检测认证产业快速发展提供空之间的配套。

(/h/)第五，完善产业快速发展环境，完全支持产业集聚、企业品牌建设、人才招商、融资授信、跨境总公司并购经济等相关政策，营造检测认证良好快速发展环境。

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