“入门SUV是豪华企业品牌突破的法宝?”

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suv市场现在已经成为所有汽车企业必须争夺的地方。 豪华企业品牌更是如此，除了奔驰gla、奥迪q3、BMWx1以外的企业品牌也同样推出了入门级豪华suv。 特别是最近，标榜国产发售的首款车型cdx，再次以入门级豪华suv为风口浪尖，入门级豪华suv这个细分市场的竞争也越来越激烈。 那么，为什么豪华企业品牌要推出入门级豪华suv呢？ 这个细分市场真的是豪华企业品牌获得市场的不二法门吗？ 这些都值得我们探讨。

为什么豪华企业品牌相继推出入门级豪华suv？

1第一，步行量成为最大的吸引力。

就豪华企业品牌而言，市场增长放缓是事实，但这个时候必须通过入门级豪华suv来增加销售额。 从上半年来看，奥迪q3的销量为39804辆，奔驰gla的销量为33829辆，都取得了良好的增长。 特别是奔驰gla比去年同期上涨了441.8%。 我明白这个市场的热度。 这些主要豪华企业品牌在入门级suv市场风风火火，其他豪华企业品牌自然不能自满。 讴歌英菲尼迪qx30、cdx等，期待着自己通过入门级的suv这个市场卖出量，获得市场。

第二，期望更接近年轻的群体:

豪华企业品牌之所以推出入门级suv，是希望通过入门级产品，让更多的人充分了解预算不足的年轻人的费用，了解自己的企业品牌。 据了解，年轻化是许多豪华企业品牌推出的战术结构，入门级suv价格不高，自然成为重中之重。 最近发售的cdx和全新的BMWx1就是很好的例子。 而且，年轻人开始接受一点企业品牌的时候，他们的忠诚度和企业品牌的好感度很高，换车的时候也很可能考虑这个企业品牌。

第三，市场诉求:

没有要买的东西就没有卖的东西。 入门级豪华suv也有一个很大的杀手锏:企业品牌吸引力。 现在的年轻人消费者，很多人都在考虑逼和面子。 所以，20万以上就能买到豪华的企业品牌，对它们来说很有吸引力。 这就是所谓的市场诉求。 但在未来，更多豪华企业品牌的加入将加剧竞争，进一步降低价格，对我们的客户来说可能不是好事。

入门级豪华suv市场真的是豪华企业品牌获得市场的不二法门吗？

许多豪华企业品牌，特别是二、三线豪华企业品牌，毫无疑问把重塑自有品牌的希望寄托在入门级suv市场上，如ds6、cdx、雷克萨斯nx系列等。 加上以往主流豪华企业品牌的入门级suv，充分证明了这个市场的关键。 也告诉了我们入门级豪华suv市场已经不平静了。

想要在这样的市场中生存下来不是件容易的事。 随着竞争的加剧，bba已经在打价格战，别说其他二三线豪华企业品牌了，就是三线豪华企业品牌也没有。 在这种情况下，一些企业品牌为了降低价格而迎合客户，从而缺乏豪华企业品牌的体验感。 例如，ds6虽然定位为入门级豪华suv，但由于受企业品牌的影响很大，所以定价为与一般企业品牌差不多的中型车的价格。 虽然明智地避免了其他豪华企业品牌的竞争，但缺乏豪华感是有目共睹的，对销售额的表现也越来越不满意。 这可能是入门级豪华suv在未来竞争中不可缺少的障碍！

所以，入门级豪华suv市场随着竞争的加剧，正在进行价格战。 一点点的豪华企业品牌不知道真正的红海，也不是所有的豪华企业品牌都能分到这个市场上想要的“蛋糕”。 特别是在顾客仍然把企业品牌作为买车的重要参考之一的情况下，这对一点也不热门的豪华企业品牌是不利的。 所以，未来豪华企业品牌将企业品牌的复兴、重建和销量寄托在入门级豪华车市场上是不明智的。

最后，在suv备受追捧的大环境下，任何企业品牌都会陷入入门级豪华suv市场的苦战，但要想让入门级豪华suv真正成为胜利的宝石并不容易。 发生严重的两极分化，“有些喜悦，有些担心”的构图可能会再次上演！

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