2019年是万里长城汽车逐鹿全球重要的一年。 为了打造具有全球竞争力的产品,打造具有全球影响力的企业品牌,这一年来,长城汽车在旗下企业品牌进军海外、全球生产体系完善、国际合作矩阵构建等方面不断发挥作用,亮点层出不穷,取得了巨大成果

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特别是在海外的销量方面,截至今年11月,长城汽车累计出口新车59905辆,比去年同期增长39.76%。 在全球汽车产业迎来百年不遇的转型、国内汽车成本市场趋于饱和的历史机遇和市场危机下,长城汽车将于2019年踏上云帆、乘风破浪的全球化征途,为中国汽车企业品牌的快速发展开辟更加广阔的主要航线。

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随着企业品牌全球化战术的相继出台,各鹿在全球的发展势头越来越大

对全球汽车公司来说,目标确定、节奏清晰的全球化战术,可以为公司指明快速发展的方向,进一步提高公司上下的集中力。 进入2019年后,长城汽车企业品牌相继推出全球化战术,全面启动逐鹿全球新征程。

第一年,在哈佛企业品牌500万盛典上,哈佛企业品牌正式推出了“5-2-1”战术。 利用5年时间,实现年销售200万台,成就哈佛全球专业suv第一企业品牌。 作为中国suv行业无可争议的领导者,哈弗“5-2-1”战术的发布,展现出逐鹿全球的决心,同时也展现出哈弗企业品牌不怕挑战、敢于争先的信心。

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今年9月,wey企业品牌也在2019法兰克福车展上,以全家新能源技术亮相,开始向全球更高的汽车阵营发起冲击——在德国设立技术中心,以德国市场为起点,两年后正式进军欧盟市场。

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Wey企业品牌为2019法兰克福车展

在2019法兰克福展位上,长城汽车董事长魏建军更是用寥寥几句话阐述了他对中国汽车出海的洞察。 “中国在5g、ai、互联网、新能源方面的科技创新走在了世界前列,这给中国汽车带来了弯道超车的重要机会。 中国的汽车也和手机、家电、互联网一样,有实力和能力实现全球市场的领先。 ”。

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于是,在三周年企业品牌之夜,wey企业品牌吹响了全面进军国际舞台的号角。 2021年进入欧洲市场,2023年进入北美市场,之后推广到世界其他市场,到2025年成为全球领先的智能豪华企业品牌,挑战年销售30万辆,从中国取得了代表中国的巨大突破。

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另外,去年推出“1-2-3”战术的长城皮卡也在今年9月迎来了中国首个全球化乘坐大皮卡长城炮的上市,在短时间内实现了“从零到万”的突破。 站在企业品牌快速发展的新起点上,长城炮也将陆续在全球市场全面上市,与国际主流皮卡企业品牌正面竞争,进一步帮助长城汽车达成“1-2-3”战术。

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随着旗下企业品牌全球化战术的推出和实践,目前国际市场战已成为长城汽车全体员工共同的目标,在“齐心协力”的劲头下,长城汽车可以说逐鹿全球大势所趋

个整车厂依次开始生产或开始全球化生产体系越来越完整

今年以来,长城汽车也致力于生产布局的全球化,相继完成生产俄罗斯图拉工厂、重庆智慧工厂,依次启动平湖、泰州、张家港3个整车生产项目,进一步完成“9+5”全球化生产体系 此外,以方便的物流条件、先进的智能制造能力等加速了长城汽车全球化战术的实践。

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其中,长城汽车俄罗斯图拉厂是中国汽车企业品牌第一家海外独资全流程整车厂、中国汽车企业品牌海外市场投资最大的工厂项目、中国制造业在俄罗斯投资最大的项目、目前图拉州最大的工业和汽车投资项目等 引领中国汽车公司“走出去”,将传统产品贸易输出转化为工艺技术的标准输出,成为中国汽车工业快速发展史上的里程碑。

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长城汽车俄罗斯图拉工厂

以及便利的交通环境,使得俄罗斯图拉工厂生产的高质量产品不仅覆盖俄罗斯当地市场,还可以辐射哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等俄罗斯周边国家,长城汽车遍布亚洲和欧洲

和俄罗斯图拉工厂一样,作为落子“一带一路”和长江经济带交汇点的重庆智惠工厂,不仅附近辐射重庆经济区,还向东沿长江航线与长江经济带勾结,向南租用泛亚铁路覆盖整个东南亚市场,向西渝渝。

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长城汽车重庆智慧工厂

今后,随着平湖、泰州、张家港整车生产项目的完成,长城汽车将结合更大范围的全球生产布局,获得低价位的金钱物流特点,并在国际化人才的引进和保存中发挥重要意义。

此外,“9+5”全球生产体系的完整性为长城汽车提供了强大的智能制造能力。 无论是投产还是建设中的整车厂,都大量使用了世界先进的生产技术和设备,实现了经济环保、安全高效的智能生产,大大提高了生产效率,进一步确保了产品质量的优质达标。

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由此可见,长城汽车全球化的生产布局,可以从多个角度推动长城汽车全球化战术的高速前进,在竞争日益激烈的市场环境下,进一步确保长城汽车的公司经营质量。

不断构建国际合作矩阵,携手打造越来越多的前沿行业

在技术实力越来越重要的今天,长城汽车也在不断巩固自己的核心竞争力。 值得注意的是,除了已经建成、以保定总部为核心、覆盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发布局外,长城汽车还将通过构建国际合作矩阵的方法,与众多合作伙伴深入到众多前沿行业

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今年3月,在2019日内瓦国际车展上,长城汽车与德国巴老板正式签署了战术合作框架协议。 双方在动力总成、内饰设计研发、整车调优等方面开展合作,对未来和现有技术展开研究和设计,探讨欧盟市场包括整车合规认证在内的全球合作,打造wey企业品牌“上、外”

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长城汽车董事长魏建军和巴博斯汽车董事长constantin buschmann和巴博斯汽车联合董事长兼ceochristian draser

在汽车智能化、互联网化方面,长城汽车于今年7月中旬正式推出gto全球智能生态战术,与腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战术伙伴共同建设全球智能生态

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长城汽车发布全球全球智能生态战术

在长城汽车实力领先、引以为荣的汽车安全方面,长城汽车也在不断寻求突破,今年9月,与奥托夫签署了联合研究声明。 基于长城汽车现有的产品矩阵,奥托夫将加强对安全技术的支持,成立北美道路安全评价联合研究室,与北美市场进行相关研究,为长城汽车进军美国市场提供更有力的支撑力。

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长城汽车和奥托夫联合研究声明

此外,长城汽车今年与华为、中信银行、德国安顾、图书等国内外知名公司合作,共同探讨了汽车在智能网络、智能驾驶、汽车金融、保险服务、文案生态等多个行业的快速发展,成为长袖

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长城汽车和华为战术合作协定[/s2/]

有趣的是,长城汽车和宝马集团合资的横梁汽车项目也于今年11月底正式启动。 作为承担股东双方新能源梦想和特色资源的合资项目,梁木汽车不仅可以在技术方面为长城汽车深耕新能源技术提供强大的力量,还可以帮助长城汽车以更加开放包容的视野和心理状态完成长城汽车自身的全球化战术。

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纵观万里长城汽车这一年的全球化历程,不仅海外销量进一步突破,在研产销售等多个行业的布局也取得了同样巨大的成果。 这也是长城汽车未来加速航行逐鹿全球主要航线的无与伦比的基础和资本。 可以说,经过一年的努力,长城汽车正在向世界领先的专家企业品牌高速发展。

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