“马勒集团2020年主营业务实现盈利，2021继续专注技术转型”

年，受新冠肺炎疫情影响，包括中国、欧洲、美国在内的世界主要市场汽车产量均出现不同程度的下跌。 在这一背景下，马勒集团凭借较强的适应力顺利应对疫情带来的冲击，成功实现了主营业务的盈利。

德国总部(照片来源:马勒) ) ) )。

去年下半年，市场强劲反弹在一定程度上弥补了前几个月的势头，马勒全年获得约98亿欧元的销售收入，较去年同期下跌16.7%，与全球轿车 虽然全球汽车市场低迷导致马勒大部分地区业务大幅下滑，但马勒在中国创下销售额新高。 排除汇率不利影响后，中国区销售额比去年同期增长近4%，达到13亿欧元。

不计算重组相关费用，马勒的利息税前利润达到1.55亿欧元。 这个数字表明马勒成功地限制了销售额的大幅减少对经营结果的影响。 “我们采取了一切可能的措施，降低新型冠状病毒大爆发对企业盈利水平和资金流动性的不利影响。 诉求减弱时，我们迅速调整了价格结构。 ”马勒集团管理董事会代理主席、首席财务官michael frick说。

如预期，新型冠状病毒大爆发、货币汇率、市场疲软导致销售下降等多方面因素影响了经营结果。 总体而言，马勒集团全年净亏损4.34亿欧元，其中大部分是由于特殊效应，如必要重组措施的高额累计费用等。 另外，研究开发费也按照惯例计入了集团的最终经营成果。

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虽然销售额下跌，但马勒依然获得了足够的营业现金流。 与前一年相比，这个数字从5亿1400万欧元增加到8亿7700万欧元。 年12月31日当天，库存现金为8亿7100万欧元，远远超过2019年同期的5亿6700万欧元。

因此，从去年7月开始，集团的净负债持续减少。 年末资产负债表显示，9亿2500万欧元的净负债额同比减少31%，令人印象深刻。 截至今年3月底，负债额还在进一步减少中。

michael frick表示:“马勒是一家健康快速发展的公司，财务基础坚实。 虽然年份很特殊，但我们全年目标明确，步伐坚定。 即使面对新型冠状病毒大爆发，我们也获得了足够的现金流，减少了债务，在营业层面上受益匪浅。 ”

维持研究开发，高投入氢气能源和电动移动

尽管市场环境具有挑战性，但马勒在所有集团仍保持高额研发投资，达到6.44亿欧元，占销售额的比重从6.2%增加到6.6%。 其中80%以上用于面向未来的行业，这一比例正在上升。 年，马勒集团为产品组合和研发能力的扩大奠定了坚实的基础，氢能和电动移动是其中的热点。

年，马勒集团开发了两种燃料电池标准化空滤波处理方案。 这种新的模块化理念，大大节约了开发时间和价格，为燃料电池技术的批量生产提供了很大的便利。

在另一个未来重要的行业电动移动方面，马勒去年为电动车辆和混合动力车辆的动力电池快速充电提供了技术保障。 新开发的高性能电容器适合电动汽车的日常采用，容易被大众市场接受。 此外，马勒电动自行车部门发布了新一代电动自行车驱动系统，未来几年有望实现两位数的增长。 在靠近斯图加特的科恩·韦斯特海姆，新的汽车电子和机电一体化全球研发中心已经拔地而起的费尔巴哈，也已经采用了用于电动汽车车桥和驱动装置开发和测试的新测试台架。

“作为重视技术的现代化公司，马勒受到顾客的信赖，订单层出不穷。 在新能源应用行业，获得了轿车和摩托车用的驱动电机、电气电子零部件、电池冷却系统、电动压缩机、电子水泵等的订单。 在以前流传的业务行业中，顾客对内燃机零部件的诉求依然旺盛。 ”迈克尔·弗里克透露。

调整组结构，在各方面降低本措施

年，马勒集团加大了结构调整和降低本措施的力度。 考虑到领域内发生的历史性变革和世界汽车市场的疲软，马勒提出了未来几年内重新定位技术和体系结构的目标。

人力资源配置的调整是集体重组措施的一部分。 所有措施在与各职工代表组织协商的基础上，以负责任的方式执行。 关于德国境内的相关工厂，马勒管理董事会最近与相关员工代表就年公布的人员调整措施框架条款和执行时间表达成了一致。 特别值得注意的是，自愿离职补偿方案即将实施。

截至年底，马勒集团拥有员工约72，000人，比去年同期减少近5，000人。

培养人才，努力实现碳中和

此外，马勒集团去年扩充了高级培训课程，并紧跟潮流推出了虚拟教室、电子工具箱、数字化学习平台等。

“公司成功的关键是员工的技能和潜能，特别是在当前的转型时期。 所以，吸引、培养和同时留住合适的人才是头等大事。 继续帮助员工适应新的技术和业务尤为重要。 ”马勒集团管理董事会成员、人力资源执行副总裁anke felder说。

马勒集团在生产技术和实务流程的环境可持续性方面投入了越来越多的努力。 例如，制定了二氧化碳减排方面可量化、具有约束力的确定目标。

马勒集团承诺遵守《巴黎协定》。 从2021年开始马勒所有德国国内工厂实现碳中和运营； 预计到2040年马勒将按照《温室气体咨询议定书》的适用范围1和2实现碳中和。 而且，马勒还与供应商展开了积极的对话，确保可持续发展的理念在供应链中也得到坚决贯彻。

2021 :继续专注于技术变革，大幅增加销售额

2021年，马勒集团的战术和运营重点仍然是结构调整和技术变革。

随着各国收紧碳排放政策，汽车电动化已经成为不可避免的快速发展趋势。 未来，我们将继续聚焦于机电一体化、氢能、燃料电池、电驱动等重要商业板块。 但新能源汽车的快速发展并不是一蹴而就的，短期内内燃机仍是领域的主旋律。 根据马勒的预测，到2030年，全混合动力汽车( fully-hybrid )和插电式混合动力)插件(/h/) Hybrid/h/) vehicles在世界轿车市场的

面对市场多元化的诉求，马勒坚定了继续贯彻“双轨战术”的决心。 双轨战术是指持续改善内燃机效率，减少排放量，并积极扩大新能源投资和产品开发。 目前，马勒集团销售额的60%以上来自与轿车内燃机无关的业务，到2030年，这一比例将上升到75%左右。

展望全年，michael frick表示:“2021年马勒已经有了良好的开端，一季度的成绩超出了预期。 虽然来自新型冠状病毒大爆发、交货瓶颈、政策法规等因素的风险依然存在，但马勒集团预计今年全年将实现销售额的显着增长和盈利。 为此，必须严格遵守价格和现金方面的规定。 ”

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