“都市里玩转丛林穿越 郑州日产分享越野精彩”

2019年，皮卡德的城市限制进一步开放，全国各地都加入了“解禁”的行列。 并且到年底，地级及以下城市都将取消城市限制。 近年来，取消车身上贴防反射标签、取消门板涂装核搭载标识、取消“双证”运营、闪亮高速etc开通等政策相继出台，年检周期也由1年1检放宽为2年1检，皮卡的采用环境将有所放宽

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越来越多的客户选择闪亮，闪亮开始进入越来越多的人的家庭生活，越来越多的个性化诉求被激活。 皮卡车因其天然强大的通过性和动力特点，以及独特的承载能力，被许多业主用作越野利器，成为户外远足的首选。

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郑州日产皮卡冠军体验营第三站来到深圳，给众多一线城市的皮卡玩家带来了惊险的丛林穿越体验，带来了越野生活的无限乐趣，通过驾驶绝技的交流和比赛文化的共享，带来了皮卡越野文化。

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原生山路表现越野的热情

今年上半年，纳瓦拉是全国销量最高的四驱汽油皮卡，深受越野爱好者的欢迎。 广东省作为皮卡销售的大省，拥有众多的个人顾客，但高端suv级皮卡销量也在全国各省名列前茅。

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许多皮卡客户向往越野，但如果在大城市，就没有太多越野的机会。 忙碌的工作和快节奏的生活，让更多的人没有真正的越野体验。 郑州皮卡夺冠体验营第三站选择了深圳，给众多客户带来了越野实战的机会，为城市皮卡一族享受越野生活打开了大门。

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与迄今为止的两站体验营地越野体验略有不同，深圳站的体验路线都是山林原始道路。 在深圳北部的茶果山，体验路线上树木密集，杂草丛生，各种坡道的魅力独特。 山腰的道路上有碎石和车辙的洞，身处其中，不由得会产生越野的冲动，带来更丰富多彩的驾驶控制体验。

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(/h ) )自然横穿赛道，带来更真实的越野体验，许多车主只试乘了一次就连声“过瘾”。 另外，这次越野路线与赛场越野体验不同，上坡的道路增加了，长度和立场不同的坡道变得丰富了。 穿越山区道路的弯道带来了比越野网站更刺激的驾驶体验。 全程长达5公里，每次体验时间在20分钟左右，能带来更充实的越野感觉。

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(/h ) ) )加上纳瓦拉赛车和纳瓦拉6版的粗俗表现，对整个越野体验有好处。 很多业主试乘一次后，进行了二次体验，但还没有留下意义。 只是时间紧张，不能敞开心扉尽情享受。

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(/h ) ) )试乘地点在度假胜地，另外由于是周末，周末的游客人数很多。 很多人在现场看到纳瓦拉横穿马路的雄姿后，纷纷表示想坐车体验。 虽然从时间和安全的角度来看并不如意，但纳瓦拉带来的越野文化显然在他们心中扎根。

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[/s2/]冠军驱动器分享越野驱动器的绝妙技巧[/s2/ ]

和之前的体验营一样，在这次深圳站皮卡夺冠体验营中，郑州日产依然带着赛车教练的队伍提供保障支持。 由郑州日产纳瓦拉队领队、冠军车手宋海涛领衔，许元东、苏志鹏等专业车手组成了强大的服务队伍。

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这都是积累了长距离越野拉力赛经验的老手，对越野驾驶有丰富的经验和心得。 接近天然的山林体验路线，考验也可以展现个人驾驶的妙招，教练们也可以更充分地展示车辆的性能，让深圳的业主们获得更好的体验。

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有趣的是，在深圳站的体验营中，许多业主的驾驶技能受到了教练的赞扬。 许多人到达体验营后，开始与职业教练热烈交流，感受到纳瓦拉在各大赛t2量产组夺冠的历史和热情。

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虽然这个体验课程很难，但是在直觉的过程中，教练团队对此印象深刻。 在体验前的说明中也告知了驾驶员驾驶控制的困难。 但是，亲自上阵后，在坡道的急转弯处游刃有余，仍然面临着许多挑战。

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(/h ) )幸运的是，在与教练交流了不同区间的驾驶妙招后，什么时候减速、什么时候加速、在什么位置转向，很多业主已经能够很好地应对，在这条山路上更好地体验了纳瓦拉越野驾驶控制的无限乐趣， 由此可见，深圳车主对越野驾驶控制高级技能的掌握以及对皮卡和越野生活的热爱程度。

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这次的体验营除了纳瓦拉的赛车之外，还有纳瓦拉国6版和锐骏6参加。 其中纳瓦拉国6版发动机在排放升级后，动力越来越强，配置有了一些完整和升级，在体验营给业主们带来了难忘的乘坐体验。 车主渡过体验后，纳瓦拉国六表示“很舒服”，表现得很完美。 锐骏6国6版也有越来越多的升级，将在柴油版发售时发表。

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天然山林，刺激的体验课程，冠军车手级专业教练的指导，显然这是无与伦比的越野体验。 我相信越来越多的人认识越野，爱上越野生活。 选择郑州日产皮卡，伴随着越野的美好时光，你心中的越野生活不受限制，时机合适，随时可以打开。