“困难依旧在 京城新能源汽车仍是热点”

根据亚洲市的数据，今年1-2月，首都累计交易新车70000辆，比上年下降87800辆的累计20.27%，低于全国的24.6个百分点 北京市汽油车新指标由年12万调整为9万，比去年同期减少25%。 北京汽油车新指标连续3年下降，是新车市场持续下跌的最大原因 1-2月北京新车累计销售比去年同期减少20%，首要原因是购车指标下降 虽然同期全国只有3.1%的市场增长，但远远好于北京市场的业绩 春节的原因是首都1-2月新车销量大幅减少的另一个原因，1月北京新车销量比去年同期减少10.57%，2月减少33.79% 2月受春节的影响，以往每年销售都很冷清，但今年春节从除夕到正月15日占了2月整体的一半以上的时间，加之多家公司“提前休息，延期上班”的影响，2月首都汽车销售集体度过了过大的一年，销售基本停滞，导致2月 新能源汽车的销售面临机遇和挑战 年的北京新能源汽车仍然是市场热点，各种政策和市场表现都存在机遇和挑战 年，北京仍实行地方与国家补贴1:1的比例补贴，去年销售企业品牌已列入国家新的宣传目录 而且，北京摇号政策依然向新能源车倾斜，新能源指标将增加到6万辆，今年将新建3万座充电站(出租车换电站) 北汽计划下半年启动公务员租赁电动汽车业务，各汽车制造商也在积极增加销售基地的建设，新车型相继上市 国家严格审查新能源汽车诈骗行为，发布新的宣传补贴目录 冬季部分车型充电困难，客户对购车的担忧和客户投诉暴露出的部分企业品牌售后服务体系落后等不利因素，给新能源汽车的销售带来了诸多挑战 (北京青年报( (/h/) )/h/)。