“第四届“东风梦想车”大赛10强作品飞升进行时”

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“你的梦想是什么？ ”

当热门多年的音乐选秀节目借着各种各样的导师之口炒了这个问句时，回答这个问题的无数草根歌手以出众的歌声出类拔萃，成名后，他说“梦想”是一句特别优美的话，怀着无限的希望，帮助着别人。

帮助实现梦想的是比赛。 而且与梦想并肩前进的，是成长。

汽车界也有与梦想和成长相关的这种比赛。 那是“东风梦车”中国青年汽车创意设计大赛。

汽车设计大会会给参加者带来多少成长呢？ 会做梦的几何学吗？

青岛大学的郑永彬表示，在岚图汽车实习中增加实践经验、掌握就业机会的湖南大学袁基伟心中，内蒙古师范大学李晨的立场是了解东风轿车等优秀汽车公司的前沿思维和技术，帮助作品最终落地。 提升球队价值，在比赛中获得远见、领悟——名古屋艺术大学潘煜眼中，与导师和同事充分交流留学后学到的知识，清晰表达个人对汽车设计的理解和巧妙……

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▲华北战区御梦小队，北京理工大学

2021年7月，第四届“东风梦车”大赛前10强队伍集结展开“飞升训练”的阶段，年轻的面孔随意展示了他们的成长和蜕变。

一个月来，在五大赛区、国内外51所高校新学期的热情参与下，来自116支队伍的147部作品，以极具创意的设计理念与东风对话。 晋级62、晋级25、晋级10……一上路，各队披荆斩棘。 百余部作品生动地反映了未来汽车的性格； 而且，年轻的参与者越来越像一线汽车设计师的干巴巴的样子。

在媒体看来，“东风梦车”大赛既是比赛，也是教室； 东风企业既是策划人，又是领导，或者是“先导者”。 也许所有的道路都通向罗马，但到达终点的速度和效率决定成败。 东风所做的就是在大街上搞清楚交通标志，不让人才做没用的工作，让通行更顺畅。 建立清晰的路线标志，引导人才向正确的方向有效前进，不走冤枉路。

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▲华中赛区月亮建设大队，武汉理工大学

目前，前10强队伍正在紧张地开展“飞行训练”。 以汽车“五化”趋势为指导，来自岚图汽车、东风轿车、东风商用车、东风本田、东风日产的主教练们给予了10强队伍细致的指导，帮助参赛队伍更完整的设计，以更成熟的作品冲击了决赛。

由此可见，“东风梦车”大赛的意义不仅在于选拔和表彰中国一流汽车设计的青年人才，其核心在于帮助了人才的跨越式提高，更好地完成了未来的快速发展。 并且通过开辟人才运输的绿色通道，达到了更好的东风，更好的中国汽车工业的快速发展。

心系人才培养、心系未来创新、甚至整个心系中国汽车领域都能持续快速发展。 东风梦车大赛是东风企业聚焦新能源和自动驾驶“过渡行动”的生动实践，也是东风企业积极履行社会责任的见证。

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10强，让自己成为更好的自己

作为本届大赛的领队，这十强并不简单。

其中，有名副其实的“明星队”。

来自华中赛区湖南大学的ptr-plan trip战队由4人组成，虽然不是成员最多的队伍，但它是成员个人历史上获奖最多、本科和学历最多元化的队伍。 4名成员拥有30多项过去的荣誉。 团队由来自艺术设计、工业设计、工程的本科生和研究生组成，4人坐在一起，形成了远大于4人的创新力量。

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▲华中战区ptr-plan trip战队，湖南大学

队长袁基伟在接受媒体采访时非常谦虚。 “我们将根据每个成员不同的优势，合理合作分工，提高工作效率。 ”他说。 他们的作品名与战队同名。 在设计中，集体智慧和个人能力得到了最大化的利用。 “关于形式和相互作用，我们共同推进。 在内外装饰设计、软、硬交互、车载服务系统等方面，根据各自的擅长情况分配工作，各尽其职。 ”

东风轿车的指导老师在线详细指导他们:“面向未来的交通工具，需要越来越多的乘坐人数。 有人指出，“车载生态系统需要完善，还需要与数据共享的人进行车辆交流……”，战队同名作品还在继续ota迭代。 在多次妥协和交错中，年轻学生要做更好的自己，组更好的团队。

其中，也有树敌众多的“独狼”。

日本名古屋艺术大学汽车设计专业的面包煜是十强中唯一的海外求学者。 他热切希望将自己在日本学到的东西全面纳入“城市天际线”的设计创意中。 潘煜以参赛作品为载体，抓住一切机会，向东风日产的主教练学习，与其他参赛队伍进行交流。

“没有互相提出想法的团队分担模块，个人参加确实压力很大。 ”潘煜并不否认独自参加比赛有困难，但期待着更广阔的个体发挥空之间。 在他看来，无论是自己将5g智联纳入设计的大胆构想，还是东风日产领导人对车体型方面的设计提出建设性的意见，都大大有助于他的长期进步。

努力加倍，成长加倍！ 比起忍受没有队伍伙伴的“空”的空虚，潘英雄的“东风梦车”大赛前10强之旅会收获更多吧。

个人能力和团队智慧融合，灵感碰撞和茅塞顿开，这场“东风梦车”大赛让年轻参赛学子在不同的立场上实现了蜕变。

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跳起来，进程比结果更有意义

在采访best 10中，媒体发现了感兴趣的现象。 “成长”几乎是所有队伍都在谈论的关键词，但“冠军”却比较冷淡。

潘煜在回答“过程和结果孰轻孰重”的问题时，首先第一反应是“因为是孩子选择，所以大人都是”。 但是，思考了一会儿后，他补充说:“比起结果，过程带给我的成长和经验更重要。”

从潘煜的反应可以很容易看出，虽然各队都有胜负之心，但这次“东风梦车”大赛带给这些青年的天赋俊的收获，远比最终的奖状要厚重得多。

“工美，表示我们来自内蒙古师范大学工艺美术学院； 见分晓。 代表在《东风梦车》大会上获得远见，得到感悟，更收获梦想。 ”来自华北地区的工美见悟队队长李晨向媒体介绍了球队名称的含义。

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▲华北地区工美见悟队，内蒙古师范大学

(/h/)远见卓识，在这次比赛中，到底从哪里得到的？

李晨说，赛前，他对汽车共享的理解是片面的。 参赛初期，他知道共享经济、绿色经济是《十四五(第十四个五年计划)》的要点，明确了选题。 到了“加油”，东风本田主教练就共享汽车的商业模式和对实际市场细节的诉求等发表了“干”的指导意见，使球队迅速成长。 在他看来，整个比赛中，球队收获密度最高的正是“飞升阶段”。

比起李晨和他的战队“享受过程就好了”的豁达，来自华西战区的宽窄战队更想用“不留遗憾”来概括队伍的心情。

该队发言人阮伟达对媒体侃侃而谈。 他认为，过程和结果不是分开谈的，两者应该统一。 广窄队全身心地投入，在“加油”阶段，全力完成作品，当然想冲击大奖。 “完美的结果是对充满收获的过程给予的最有力的肯定。 ”

无论 奖最终落在谁家，来自西南交通大学的5名学生都觉得很遗憾，从东风商用车的导师那里学到了很多东西。 在“飞级”频繁的网上讨论中，在听了导师的讲解后，这些青年学子认识到了自己与实际公司设计师的差距。

另一方面，他们从更切合实际的视野和立场出发，以更有可行性的细节设计突围，参赛作品《观城》越来越成熟。 另一方面，队员们对汽车设计的理解也越来越深。 “这样在实践中取得的成长，学校的课程教育和毕业设计都很难给予。 ”队员们说。

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▲华西赛区宽窄队，西南交通大学

“过程和结果哪个重要？ ”虽然各队向媒体给出的回答不同，但“在‘飞行’阶段取得了最多的成果”是十强的绝对共识。

是的，随着时间的推移，冠军奖状可能成了箱底的黄纸，但在从校园走向社会的关键时刻，东风企业在比赛中给了他们“跨越式成长”的经历，对他们产生了巨大的影响。 其收益可能是今后的职业生涯，也可能是一生。

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梦想，东风开花

梦想不仅在参加者心中绽放光芒，在东风企业也能取得成果。

东风的梦想，将被车收获。

东风企业技术中心造型设计中心设计总师郑素霖表示，本届大赛征集的作品，将在智能造型、智能移动、智能座舱方面，结合当前智能网络、大数据热点，与未来汽车 许多作品的理念如果能落地，意义就很大。

正如华东赛区奥利给团队提供的作品《ascleplus》中应对公共卫生问题的紧急救护车的设计，以及华中赛区10v团队设计的《未来的城市免疫系统》一样，受到顾客对疫情过后健康汽车概念的关注，灵感涌现。

华北地区工美见悟队的“东风共享概念车设计”，以及泛洪设计的5g瘦客户端模式“c-cs”，也与东风企业倡导的汽车“五化”的快速发展方向一致。

这些年轻设计师提出的符合青年消费者诉求的好点子，是东风企业设计团队必须吸取的创作养分。

但是，东风的梦想不仅在于车，也在于人才。

年轻人应该得到未来。 第四届“东风梦车”中国青年汽车创意设计大赛，东风公

司的人才梦想通过校企融合、人才培养等战术安排，成为现实。

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▲华中战区10v队，武汉大学

许多与会者将这次“东风梦车”大会比喻为校园向社会过渡的桥梁。 天马行空充满灵感的纸面作品在“飞升阶段”接近实践可能性后，东风企业提供的大众创孵化资金将为这些参与者提供“梦想成真”的机会。

从主办方东风企业的角度，这次大会阐述了东风企业需要什么样的面孔。 大会的进行，也是未来有前途的设计新星缓缓升起的过程。 东风整车公司5家一线导师的各方面、多次在线高效指点，为学子们实现毕业转型为一线实干人才提供了最强大的力量。 这些领导人在毕业和校招前，将率先进军加入东风的绿色通道……

在人才供给侧、接收侧进行这种双向促进，是善大焉的。

从更深层次来看，大赛的价值不仅在参赛学生和东风企业，还扩展到了整个中国汽车工业。

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▲华西赛区成电十脚踢队，电子科技大学

从关注汽车环境保护概念的年第一届开始，到目前正在进行的第四届，“东风梦车”大赛已经成为国内汽车领域规模性、专业性和影响较大的设计大赛ip。

几年来，国内外400多个团队参加，众多参与者成长为东风等国内头部车企和相关研发机构的中坚力量。 东风梦车大赛都是迅速发展中国汽车人才和产业走上新道路，注入新动能，进入新阶段。 今年的大会在更新的时代背景下，呈现出新的生机和活力。

第四届“东风梦车”大会可以说是我国不断从“汽车大国”向“汽车强国”输送新鲜人才的血液。

年轻人才正忙着乘着梦想的东风“飞”，中国汽车业乘着东风的梦想战胜未来。 2021年的这个盛夏，一起感受他们热情的梦想，遇见了未来的中国汽车。

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