“拒绝安全隐患 微宏不燃烧电池技术全球首发”

年3月19日晚，微宏在北京水立方召开“more than safe|微宏不燃电池技术”发布会，重磅发布旗下的不燃电池技术。 国家科技部、浙江相关部门领导、领域权威专家、领域协会负责人、全国主要公交公司负责人、轿车和商用车公司负责人和广大信息媒体200多人出席了发布会，共同见证了微型不可燃电池技术的世界首次发布。 此次发布的不燃电池技术从主动防御和被动防御两个层面处理了锂离子电池的安全保障困境，是电池领域极具改革创新性、先进性的新技术，有望更新全球锂电池安全技术标准。

微距企业首席执行官吴扬3月19日表示，北京水立方不烧电池的新技术

发布会开始时，小宏企业首席执行官吴扬谈到了“火”。 尽管电动汽车市场在过去的一年中非常火爆，但世界各大汽车巨头们并未大规模销售电动汽车。 他们在担心什么？ 其重要原因之一在于锂离子电池不可控的燃烧。 锂离子电池作为能源载体，在生产和采用过程中存在不可控的内部短路风险，按照目前领域最高标准的18650电芯质量控制率2ppm计算，每销售10万辆转向架，就有1，600辆自燃的风险较高。

微宏2008年开始聚焦于电动汽车动力系统的开发时，确立了“10分钟快速充电”、“长寿命”以及“不燃烧”的研发三要素，这些核心的研发要素也是面向微的城市交通电动化的清洁城市。 目前，在cct战术的持续推进下，“10分钟快速充电”和“长寿命”已经被我们的顾客广泛接受，全球6个国家、100多个城市使用了10，000多台APP。 这次发表的也是微宏历时8年开发的不可燃烧电池技术的成果。

实现电解液的不燃化，保证快速充电和长寿命化

研究表明，锂离子电池热失控时，发热量最多的是电解液，这是防止电解液燃烧最重要的问题。 但是，不让电解液燃烧在技术上是非常困难的，如何不让电解液燃烧，以及如何确保电池的快速充电和长寿命的特点，需要持续研究才能经受住寂寞。 现场发现，不可燃电解液确实不会着火。 另外，制造的电池也可以实现10分钟的快速充电和超过10，000的超长寿命。

耐温度比通常的隔膜高

实现电解液不燃烧后，高性能隔膜也是确保锂离子电池安全的重要保障。 普通锂离子电池隔板一般熔点低，在130左右收缩，引起电池内部短路，引起热失控。 作为具有30年实战经验的膜技术专家，微宏观首席技术负责人李翔提出了承受高温隔膜的构想。 耐高温的隔膜比普通的pe隔膜熔点高，保证300的高温下电池也不会收缩，防止电池内部短路，不引起热失控。

/ h// S2 /系统级被动防御- STL 系统级被动防御

处理了锂离子电池内部的电解液及隔膜问题，相当于为不烧电池积极设置了防御措施。 另外，出于电池系统水平的安全性，微宏还展示了基于浸渍方法的stl智能热控流体技术的安全性特征。 stl作为绝缘性、阻燃性、导热性优异的材料，在电池组内部发生微细内部短路时，可以迅速切断热失控点，并且利用液体降低热失控点的温度，最大限度地降低电池组的安全风险。 通过建立被动防御系统，stl除了安全外，还可以平衡电池组内部的温差，利用外部循环实现更好的温度控制，另外即使电池组漏液，也可以立即通过液体检测发现，安全更有保障。

不燃烧电解液和耐高温隔膜两种积极的防御措施，配合stl智能热控流体这一被动防御措施，最终实现了电池系统水平的不燃烧、高安全和高性能。 发布会最后展示的单元起火，非常直观地展示了不可燃电池技术比普通锂离子电池带来的冲击效果。

最近两会指出，“新能源汽车”是工业行业中“新经济”的象征性领域。 新能源汽车的快速发展再次被提升为国家战术，目前限制新能源汽车快速发展的核心因素是电池和充电。 基于微宏观提出的10分钟快速充电、长寿命和不可燃电池技术，结合清洁城市交通( cct )战术，新能源汽车有望真正走上高速公路。

关于/ h /微型宏/ S2 /关于/ h /

微型计算机成立于2006年，近年来发展迅速，成为快速充电、长寿命、高安全锂离子电池系统开发、设计、生产的领导者。 微宏着眼于处理目前电动汽车快速发展面临的主要瓶颈，为实现电动汽车规模化应用提供电动汽车动力系统的处理方案。

关于微型清洁城市交通战术

清洁城市交通( clean city transit，cct )战术是微观推动城市交通电动化的战术。 cct以实现城市交通电动化为目标，使用快速充电和长寿命电池系统，从快速充电纯电动城市公交开始，到快速充电纯电动出租车，最终到快速充电纯电动轿车，在不影响现有交通系统运营模式的情况下，实现了整个城市交通系统的电动化， 依托快充纯电动城市客车和快充纯电动出租车建立城市中心一级和二级骨干充电互联网，可为纯电动轿车规模化提供充电基础的cct战术是实现城市交通系统电动化的路线图，是经济建立城市充电设施互联网的必要