2019年一季度,中国新能源市场累计销量比去年同期增长120.1%,为24.9万辆,在新能源汽车购买补贴政策全面倒退的今天,仍能延续去年爆炸性的快速发展态势,造就了中国新能源市场的巨大潜力。

一方面市场持续火爆,另一方面好材料政策相继出台。 上周,发改委等三部门联合发文,指出各地不得限制、限购新能源车,为促进新能源市场快速发展添砖加瓦。 事实上,随着新能源补贴政策的倒退过渡期结束,限购建议正式出台,中国新能源市场回归竞争本源,回归产品力合理竞争的市场阶段,让实际买车的客户释放自己购车的诉求。

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竞争硬实力的外资/合资车企业进入中国新能源市场

近年来,我国新能源汽车市场经历了快速的发展阶段,目前已跃居世界最大的新能源汽车营销市场。 随着新能源汽车领域的快速发展,中国新能源汽车保有量不断增加,新能源汽车也在逐渐改变着我们的出行方式。

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在这条从零开始的新能源市场快速发展的道路上,自主企业品牌可以说取得了成功。 基于自主企业品牌新能源产品在国内外的销售额持续大幅增长,中国新能源市场才能达到目前的全球地位。 但聚焦于产品本身,由于各自主整车厂成立时间相对较短,缺乏整车制造经验,产品同质化严重,产品质量普遍偏低。

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然后,随着市场前景和政策利益的共同推进,以特斯拉为代表的外资汽车企业、以北京现代为代表的合资车企业纷纷涌入中国新能源市场,特斯拉在中国建厂,目的是全面提升产品竞争力吗? 无论是提倡北京现代新能源产品战术的全面纵深,还是提倡绿色移动,中国新能源市场的竞争越来越激烈。

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北京现代重庆工厂

与自主企业品牌相比,外资和合资公司依靠丰富的整车制造经验和深厚的新能源技术储备,在开发新能源产品的过程中,不仅可以实现核心技术方面的领先特点,而且在产品的生产制造过程中,产品的一致性、高质量的优势

在深厚的技术储备奠定基础的北京现代已经做好了准备

作为最早进入中国新能源市场的汽车企业之一,北京现代已经在年内制定了新能源战术——new计划,同时在3年内实现了第9代排序混合动力( hev )、新伊兰ev )、新排序插电式混合动力

今年第四季度,北京现代将发售首款纯电动suv安希诺纯电动。 届时,北京现代新能源产品矩阵将实现动力类型、车身结构类型多元化的完整布局,为中国客户带来新的选择空。

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北京现代新能源产品矩阵:第九代奏鸣曲混动版(上)

新排序插件混合动力(下左)新插件ev )下右) )/h/]

实际上,昂辛诺纯电动在这次上海车展上首次亮相以来,就受到了客户和领域的关注。 究其原因,是因为超长距离的续航距离和以前传来的燃油车的机动性没有太大差别。 安希诺纯电动之所以拥有优秀的产品力,要归功于中韩股东方面深厚的技术储备。

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首先,在销量方面,安希诺纯电动海外版原装摩托车Kona Electric 2019年1-4月全球销量将达到13590辆,北美市场也出现了经销商涨价5000-8000美元的供应不足的场景,客户非常迷恋该产品。

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现代汽车Kona电气公司

在产品力方面,kona electric可以说是现代汽车的世界性明星模型。 根据美国环境保护署u.s .环境保护署( EPA )的测试,kona electric达到了同级最佳的120mpge,这个数值越高表示节能效果越好。

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另外,kona electric获得了2019年度沃德十佳发动机大奖和同年度北美年度车型大奖。 kona electric以绝对的硬核产品力,不仅被Autoblog等海外汽车媒体广泛认可,还被舆论誉为“2019年最有前途的纯电动汽车之一”。

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北京现代昂希诺纯电动

回到国内市场,预计今年上市的安希诺纯电动,继承了kona electric优秀的质量和技术基因,综合工况下续航能力达到500公里的水平,搭载高度集成的轴驱动系统,最大输出功率为kona electric 另外,该高压驱动系统将电动机、变速器、电力电子一体化。 与同类概念产品相比,该系统重量轻,但提供的动力更强大,驾驶员可以享受更高水平的驾驶。

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新能源,特别是纯电动汽车市场的争夺必将走向燃油车一样的竞争状态。 再加上从去年年底开始陆续实现交付的新势力汽车制造商们,在纯电动市场上,在告别了耗费补贴、爱情、企业品牌价值的时代后,市场竞争回到了更纯粹的产品硬实力竞争阶段,以昂希诺纯电动汽车为代表的合资纯电动汽车谁独占鳌头。

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